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近日，2019年3月份新能源汽车销量数据出炉，3月新能源车销量达10.6万台，同比增长101.3%，环比增长127.2%，第一季度新能源车累计销量达24.9万台。依托新能源车补贴政策的过渡期利好，不少车型的销量出现了明显的回升。

·2019年3月新能源轿车销量

2019年以来，北汽新能源旗下各款车型的销量实在是堪忧，1-2月份，除了EU系列销量还行，轿车市场的EC系列和SUV市场的EX系列销量都惨不忍睹。不过，随着新能源补贴新政正式落地，北汽新能源旗下多款车型的销量都有了明显的回升。甚至可以说，补贴政策的落地，救了销量极速下跌的它！

不过，日产轩逸·纯电的排名却仍旧在继续下降。其1月销量为503台，2月销量只有291台，3月份只有152台！作为第一款日系纯电动合资轿车，它与聆风同平台，续航300Km+，后备厢空间甚至比燃油车还大。而且，根据日产的保价政策，在6月25日之前购买该车并完成上牌，可继续享受2018年补贴，过时再买这款车，补贴差价会高达6万多。对这款车有兴趣的别观望了，早点下手吧。

混动轿车的表现相对更为稳定。一向表现出色的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凯美瑞混动等依旧保持高销量优势，也依旧保持着很大的差距，其中，卡罗拉双擎以8324台的成绩占据第一位。不过，插电混动版本的卡罗拉双擎E+在3月的销量还未有具体数据，难道比2月份的近200台还要少？

自主品牌里，比亚迪e5突出重围，以8083台的数据占领了第三的宝座。紧跟其后的是帝豪新能源和欧拉R1，销量均突破四前台。

·2019年3月新能源SUV销量

2月份只有4332台的比亚迪元EV在3月份重新振作，以10021台的成绩继续称霸纯电动SUV市场。一方面，可能是新能源落地了，大家买不买心里都有了底。另一方面，大家对它300KM+续航里程、丰富的配置以及同级别优秀的动力一直是十分认可的。

不过，宋新能源在3月份的销量并没有实现回暖。2月份还有1769台，3月份只收获了1612台。可能大家都在等宋Pro新能源？

3月共有三家比较受关注的造车新势力出现在榜单中，蔚来ES8的销量为1356台，小鹏G3的销量为1256台，威马EX5的销量为1706台。威马超越了蔚来！至于数据的真实性，双方都不好判断，明面上看目前是威马更胜一筹。

2月份，有不少车型的销量都只有个位数，比如瑞虎3xe。而随着新能源补贴政策落地，瑞虎3xe的销量也有了起色，3月份卖了330台，虽然成绩依旧不亮眼，但比1台要好看很多了！

总结：

不论出于何种原因，新能源车总归是满足了消费者各种短途使用需求，因此在销量上的表现也愈发出色了。2019年将有不少新能源新车入市竞争，目前已知包括奔驰EQC、零跑S01、爱驰U5等多达十几款，而且上海车展即将开展，有兴趣的朋友可以关注一下车展上的新能源新车以及新技术。