丰田的激进被雷克萨斯表现的淋漓尽致！体验"要抢"的UX
丰田汽车的发展一直非常的稳定，他并没有很多先进的技术，车型的设计也不算惊艳，最主要的特点就是稳定可靠，但丰田骨子里的激进思想却灌输到了雷克萨斯品牌当中，作为豪华品牌，之前雷克萨斯在全球都不温不火，自从换代ES等车型的X型前脸推出之后，销量也随着增高，人们才真正认识了他！
雷克萨斯UX是一款紧凑级SUV，采用丰田TNGA平台打造，如果仔细看你一定能知道这台车与丰田的奕泽SUV是同一个品牌打造，只是外观设计非常凶悍，家族式的X前脸设计配合锐力十足的多边形前大灯组和对勾形日间行车灯，让UX很有辨识度。
UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。并不占优势，UX的售价为26.80-37.10万元，只有2.0L自然吸气和2.0L混动版本。
尾部则比较有普锐斯掀背的感觉，重心较高，贯穿式尾灯设计很有层次感，雷克萨斯的标志非常突出，但整台车不是以运动为主导，更倾向可爱、前卫风格。
内饰部分的雷克萨斯UN也比较有丰田亦泽的特点，不是豪华车该有的豪华感，而是比较简洁，缺少了一丝的雷克萨斯特点。
仪表盘为7英寸的液晶仪表，与ES的一模一样，显示效果不错，内容很丰富，只是设计的功能布局有些与众不同。
悬浮式中控屏设计比较有特点，比较像放倒的平板，可以看视频等功能，左边还有石英表设计，实质整体尺寸较小。
变速箱为CVT，挡杆与亦泽非常相似。
现在看到的是Remote Touch触控板，并不是手机无线充电，有些鸡肋，而且放在挡把右侧并不方便操作，真是反人类的操作。
这台车的尺寸较小，所以后排空间被压榨严重，非常的局促，后排地板中央的凸起比较明显，对后排中间位置乘坐感受的影响很大。
UX使用的动力与亦泽一样，同样是2.0L+CVT动力，2.0L自然吸气发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩207牛·米，匹配可模拟10速的DirectShift-CVT无级变速箱；Dynamic Force 2.0L混动系统，综合最大功率为184马力，总体感觉较弱，必要抱有推背感，只是稳定可靠。
总结
雷克萨斯UX的最大特点就是外观设计比较激进，但空间和动力都不是他的强项，作为代步还可以，动力也较弱，品牌知名度也不足以撑起26.8万的售价，据传市场还要靠抢才能买到，小编还是劝各位消费者理智购车！
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