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正在举行的上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰依然人流如潮。

38辆梅赛德斯-奔驰车组成的豪华舰队，覆盖了纯电动车型、插电式混合动力车型到内燃机车型。这些展车释放出一个信号：奔驰在中国将进入电动时代。与此同时， 2019年，奔驰将在中国推出近10款SUV车型，其中包括首款纯电动SUV，让奔驰进入又一个“SUV之年”。

在上海开这样一家的除甲醛店还怕没生意？

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戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，“未来，我们将向中国市场引入更多好产品。”

中国不仅是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，而且一路快跑。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，“2019年第一季度 ，梅赛德斯-奔驰在中国市场共交付176911辆新车。“

奔驰的“SUV年”

一大波SUV车型亮相。

全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV，是梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款量产车型。

在豪华SUV细分市场上，全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV携GLE 350 4MATIC 时尚型、GLE 3504MATIC 豪华型以及GLE 450 4MATIC 时尚型三款车型上市，零售价格分别为人民币727,800元、779,800元及843,800元。

“不久，梅赛德斯-奔驰GLB概念L车将推出量产车型——全新GLB SUV，今年夏天将在全球首秀。2021年，纯电动新生代SUV——EQB将登陆中国市场。”蔡澈表示。

在众多参展的中国首发车中，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV格外引人关注。面对劲敌特斯拉Model X及捷豹I-Pace，EQC能赢吗？

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯一语双关地说，“电动，从此奔驰”。

电动，从此奔驰；定智（制），专属中国

EQC身上，有很多第一次。

EQ品牌的第一款量产车型；

奔驰在中型SUV细分市场中，第一款国产纯电动豪华车型；

在“中国制造、专属中国”战略下，第一款电动车型。

北京汽车集团董事长徐和谊称，“全新EQC纯电SUV的出现，意味着奔驰将正式跨入电动新时代，代表着中国电动豪华车领域将跨入新里程。”

第一次，并不代表妥协。

从研发测试到生产，全新EQC纯电动SUV严格秉承奔驰全球统一制造标准。全新EQC纯电SUV经受了近乎严苛的内部碰撞测试和道路测试，并计划在全球四大洲完成超过450万公里的测试，包括在中国进行的超过25万公里实地测试。

全新EQC纯电SUV，很安全。专属的新型副车架，可以对前侧电机提供结构性保护，从而保护驾乘者。

全新EQC纯电SUV很能跑。奔驰专为全新EQC纯电SUV研发了电力传动系统，在前后轴各安装了一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速5.2秒。

这些还远远不够。使用电动车，最担心的是续航里程和充电。

国产全新EQC纯电SUV很有耐力。在标准工况下，国产全新EQC纯电SUV续航里程为415公里，基本上能满足大多数人的日常出行的需要。

全新EQC纯电SUV将提供直流和交流两种充电方式，可充分满足客户日常充电需求。

未来，梅赛德斯-奔驰还将为中国客户量身定制的全方位无忧用车体验——包含全方位充电体验、更为便捷的线下新零售体验模式和包括售前销售、售后服务在内的线上一站式销售服务平台。未来，奔驰充电服务将会覆盖全国300多个城市、超过90%的公共充电桩；并可精准显示其中近15万个充电桩的实时充电状态，其中直流充电桩超过5万个。

随着奔驰EQC的到来，奔驰从“会坐奔驰”的燃油车进代，进入“玩转人机互动”的智能电动车时代。

坐进奔驰EQC，一眼就会看到熟悉的双大屏（10.25 英寸）设计，淡蓝色的主题模式很抢眼，温馨感油然而生。

屏背后的智能化才是奔驰EQC的武器。EQC全系标配了MBUX智能人机交互系统。这是奔驰最尖端科技的智能人机交互系统，拥有AI自主学习能力，可通过车主的日常驾驶习惯不断进行学习和自我完善。MBUX智能人机交互系统更像你的私人助手。

剧透下，全新EQC纯电SUV配备的MBUX功能，包含了“实景穿越导航”等功能。你只需要在MBUX或手机App客户端操作，就可畅享多项电动出行服务和功能。比如，天冷时，通过气候预控制功能，我可在上车前启动空调，保证上车时车内温暖如春。又如我赶时间聚会，可以设定EV优化路径规划，MBUX智能人机交互系统会帮我规划出能最快到达的、最合理的出行充电路线。

在高速驾驶时，我更喜欢用全新EQC纯电SUV搭载的智能驾驶辅助系统。尤其是限距控制系统增强版，在符合条件时，我可以松开双脚，“听任车带你”去往目的地。至于通过手机APP远程控制、智能充电提醒、高速行车费等，更不在话下。

2019年，是奔驰中国奔向电动化的开始，也是奔驰在中国又一个“SUV之年”。未来还有更多电动车或SUV车会来。