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近年来，中国汽车品牌的进步有目共睹。尤其在纯电动领域，更是实现了世界领先的水平。

在此其中，广汽新能源的Aion S无疑是近来人气最高的“网红”新车之一，其开启预售并正式公布售价以来，已迅速收获了超3万辆的订单。

那么，到底是怎样的产品实力让Aion S迅速成为爆款？

今天，就请跟随功夫AUTO一看究竟。

超高颜值，一见倾心

造型前卫，设计动感是Aion S最显而易见的优点。

“穿云翼”前脸、“T型”LED前大灯组设计、“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，共同营造出Aion S 区别于燃油车的未来科技感。

由于采用了悬浮式车顶设计，使车身整体视觉重心更加下压。这也是为何，有车友会认为其设计与凯美瑞有异曲同工之妙。

更为值得一提的是，Aion S还拥有低至0.245Cd的跑车级超低风阻，这无疑有利于其降低电耗水平，提升续航指标。

而在内饰设计方面，Aion S同样可以用惊艳来形容。其采用悬浮环绕式座舱设计，档次感极高。再配合麂皮绒的赛车座椅和悬浮式中控扶手设计，给人以极强的科技感与豪华感。

悬浮式中控扶手

麂皮绒的赛车座椅

专属平台，宽阔空间

Aion S定位为中级主流轿车，但其4768mm的车长和2750mm的轴距，已经足以媲美中高级车的尺寸。此外，尽管Aion S的视觉效果相当动感，但实际上并没有让我们牺牲宽敞舒适的乘坐感受。

设计师通过将A柱前移和C柱后移，获取了独特的“鲸空间”效果，充分保证了乘员的头部和腿部空间的宽裕。

除此以外，Aion S采用的广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，也为整车的空间布局带来了许多好处。

最为明显的特点，是“电池+电驱”的中心布局，可以最大化地利用增大乘员舱和行李舱的空间。由于不需要传动轴，后排地台也变得十分平整。

二排地台十分平整

行李舱深度相当可观

超长续航和畅快行驶质感

除了拥有出色的设计和宽敞的空间，Aion S在续航里程上的高性能，自然也是其能够挑战Model 3的一大卖点。

要知道，价格近40万的Model标准续航版NEDC续航也不过460Km，而Aion S却以近一半的售价的，实现了510Km的NEDC续航水平。

这得益于其采用了宁德时代提供了最新一代811电池，其电池能量密度可达170Wh/kg。

除此以外，Aion S还是国内首款搭载高性能“三合一”电驱系统的纯电动车。这套“三合一”电驱不仅较普通电驱系统实现了尺寸压缩，重量降低的特点，更能带来135kW的最高功率和300N.m的峰值扭矩。

在试驾体验过程中，Aion S给我们带了非常畅快的体验。三种不同的驾驶模式，能够在节能、动感中提供不同的驾驶感受。

其偏运动的底盘悬架，以及完全集中在底部电池配重，也让Aion S拥有相当出色的过弯性能。其底盘的驾驶感受完全可以媲美很多价格在2-30万元水平的合资燃油车。

值得一提的是，Aion S还配备了i-Pedal功能，启动该功能后，动能回收系统将实现全功率运作。换言而知，就是松开电门踏板即能自动减速，从而最大化地为电池充能。

L2级驾驶辅助，领先的智能体验

在这次试驾过程中，我们还特意以组队的形式在城市道路和高速道路上专门测试了Aion S搭载的L2级驾驶辅助功能。

当时速超过15km后，我们便可以通过方向盘的按钮，开启自动跟随前车和车道保持功能。即便在途中遭遇拥堵，Aion S上搭载的Adigo系统也能实现自动刹停和再启动，基本可以放心地解放双脚。这项功能对频繁遭遇堵车路况的驾驶者来说尤为友好。

同时，Aion S还配备了深受新手司机喜爱的自动泊车功能，无论是侧方停车还是垂直泊位都能快速实现。在自动泊车过程中，我们只需持续按下自动泊车按键，其余一切只需放心交给车辆控制即可。

除此以外，Aion S的人机交互系统还深度捆绑了腾讯最新的车联功能，不仅能够实现智能语音交互、实时导航、AI找桩、微信社交和QQ音乐五大核心功能。同时还配备了手机虚拟钥匙、全系统OTA升级等领先功能。

尤为值得一提的是，Aion S 在智能化方面甚至还“武装”到了天窗。其全球首次搭载太阳能全景天窗，不仅能够为车内蓄电池充电，而且还能自动检测车内外气温，在合适的时候打开天窗，为车内进行通风换气。

功夫拍案

试驾完广汽新能源的Aion S，无论是设计空间、续航性能、智能体验，这台车都给我留下了十分深刻的印象。

作为广汽新能源第二代电动专属平台GEP的开山之作，Aion S的产品实力无疑已经实现了媲美特斯拉Model 3的水平。

再加上只需Model 3约一半的价格，这台性价比超高的纯电动轿车，无疑将大大提升中国品牌在高端纯电动轿车市场的竞争力。