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眼看特斯拉Model 3马上就要国产了，关于它的价格一直是消费者十分关心的，现在我们获得了消息，这款车的价格32.8万元起。那么我们平心而论，32.8万元的价格，到底算不算厚道。

1.从特斯拉的角度看，32.8万元的价格真不贵。

特斯拉作为造车新势力公司的代表，它的策略是很正确的。最早先发布Model S，把定位和价格都拔高，让它先获得知名度和影响力。然后再推出Model 3来主打低端民用的市场。

现在国内很多造车新势力公司也是这个套路，先高端，再低端。而Model 3相比Mode S和Model X来说，毫无疑问价格是便宜了不少。32.8万元的起步价，在国内基本上与宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级处于一个价位。虽然从产品角度看，model3 无论是用料还是做工，都不如传统厂商好，但是凭借纯电动的噱头，以及特斯拉的品牌，还是能获得消费者的认可的。

2. 从中美市场对比看，Model 3还是贵了？

Model 3国产的价格，还是比美国市场贵的，特斯拉Model 3美国市场的起售价为3.5万美元（约合人民币23.4万元），所以国产之后卖32.8万元的话，还是贵了。而且配置上也有不少的差距。中美最低配的差价差不多是9万元左右。

我们再看看宝马3系，全新一代宝马3系在美国已经上市，官方起售价为40,250美元（约合人民币27万元），中国市场现款宝马3系的价格是30万元人民币左右，新款估计会维持这个价格。所以中美的差距只有3万元左右。

而且纯电动汽车没有发动机，变速箱，取而代之的是电池和电机，所以结构更简单。再加上中美两国市场的巨大差价。因此从这个角度上看，国产特斯拉Model 3的价格还是高了。

3. 从中国纯电动汽车市场看，Model 3还是有竞争力的。

这个价格在中国市场有没有竞争力呢？我想Model 3的竞争力还是很强的。这个价格消费者能买的只有Model 3和蔚来ES6。但是蔚来汽车作为后起之秀，一直还处在亏损中，未来的发展前途未卜。

而特斯拉虽然经营状况也不好，但好歹发展的早，已经布局了全球市场。而且中国有生产工厂，当地政府还很支持。中国工厂生产的车型除了中国以外，也会出口到亚太其它地区，所以动短期考虑的话，如果我有30多万元的预算，我可能会倾向于特斯拉，而不是蔚来。

4. 特斯拉能否赶上补贴末班车？

由于现在中国对新能源汽车的补贴是很多的，但是特斯拉是外资独资公司，并不是合资企业。因此不知道国产Model 3到底会不会享受国家补贴，也不知道Model 3能否免购置税。如果这些利好的政策都能申请下来的话，那么Model 3还是很有性价比的。不过国家的补贴现在也已经严重退坡了。所以对于消费者来说，如果你是为了补贴买纯电动汽车的话，没有这个必要。如果是因为牌照买新能源汽车，并且主要在市区使用的话，那么特斯拉Model 3又有些太高端了。自主品牌的纯电动车也是可以的。

而真正买特斯拉Model 3的人，还是那些手上有主力燃油车，想体验最新科技产品，有独立的充电条件，同时又不差钱的人。