凤凰网汽车

10万出头的价位，有很多合资家轿可供选择，各个品牌的最走量车型都几乎聚集在这个价位段，像朗逸、轩逸、卡罗拉这三强，在2018年就共计卖出了130多万辆。在这个最热门的细分市场中，想要挑战王者的车型很多，那到底它们实力如何？我们今天就选择此前刚改款不久的雪铁龙C4L，来和王者车型之一的卡罗拉进行一番详细对比。

注：实拍卡罗拉并非本文对比车型

两款车除了同处一个价位段外，主力售卖车型也都均采用1.2T发动机，另外车身尺寸方面两车也十分接近，差别属于那种肉眼难辨的范畴。2019款的C4L在3月底上市，此次改款不仅调整了内饰设计，车型整体售价也进行了下调，不过现在由于还是新车的缘故，所以暂无市场优惠；而卡罗拉目前在售的是2018款车型，新一代车型将会在8月份上市，所选对比车型为1.2T的中配车型，尽管官方售价方面比C4L的自动领先型贵了不少，但目前在终端市场，它有超过1万的优惠，所以在实际价格方面两款车是相差无几的。

外观部分来看，两车的前脸设计都是朝着年轻化的方向去的，并且各自也都融入了家族设计，比如C4L的双人logo与镀铬饰条相连，还延伸到了大灯中，有特色又潮流；下方的大尺寸下进气口也颇有气势，带来了一定的运动感。卡罗拉我们见得较多，这一代车型Keen Look家族设计，使得车头看起来多了些犀利感，雾灯两侧的外扩式设计颇为巧妙，很好地提升了整体的动感。

雪铁龙C4L的侧面有一条向后提拉的腰线，而后翼子板上隆起的线条也颇为有力，再加上尾部较为丰富线条设计，以及连接尾灯的粗条镀铬，看起来还是有活力也较美观的。

而丰田卡罗拉的侧面同样也有一条向后提拉的腰线，也有不错的俯冲视觉效果，而车尾也同样有粗条镀铬连接尾灯，只不过在线条方面相对就平实一些，这也使得卡罗拉车尾看起来不像车头那么年轻。

在内饰方面，刚刚进行改款的C4L显得足够时尚，配色方面也比较典雅，相对老款的C4L而言，这样的改变可谓是天翻地覆的。对于消费者而言，大家又多了个设计新颖、做工扎实的新选择。

而卡罗拉的内饰，也用非对称的中控台设计去营造特别感，另外中控台顶部也有一些缝线设计来提升档次感，做工方面也是没什么毛病。总的来说，卡罗拉内饰可能会在设计层面略微吃点亏，但不会有其他什么大的不足。

配置来看，因为所选的C4L 领先型在官方售价方面要便宜约1.2万，所以配置差异也是较为明显的，它只有电子手刹、更大尺寸轮胎、更大尺寸中控屏等零星几项优势配置。而定价更高的卡罗拉 智辉版，多出来的配置虽然不少，但是并达不到超万元的价差。现阶段，卡罗拉在有优惠的情况下，配置方面的性价比还是较高一些的，而C4L如果在接下来也能有一定优惠的话，将能基本抹平这个差距。

雪铁龙C4L 中控大屏

丰田卡罗拉 无钥匙启动

雪铁龙C4L在轴距方面长了10mm，这个优势较小，所以在车内空间方面，两车并没有明显差别，C4L的后排空间基本与卡罗拉持平。而卡罗拉的后排中间地板接近纯平，对于中间乘客会更友好。

雪铁龙C4L 后排空间

丰田卡罗拉 后排空间

储物空间方面，C4L的后备厢尺寸会更大一些，进深、宽度和高度都要大一点。而车内储物空间，卡罗拉在后排门板储物格方面更能装。总体来说两车的储物空间都符合家用需求。

雪铁龙C4L 后备厢

丰田卡罗拉 后备厢

动力方面，尽管两车同为1.2T发动机，但C4L的参数有明显优势，无论马力还是扭矩都要多出不少，动力体验会更好一些。另外，工信部的油耗数据，C4L也要略微领先一些，不过实际使用中，更多还是要看驾驶风格和行驶路况了。

底盘方面，两车都采用了前麦弗逊后扭力梁的搭配，这也是目前10万出头的合资家轿主流搭配。不过在底盘质感方面，两车还是因调校不同，感受方面会有一点不同，C4L会显得厚重一些。在转向助力方面两车也有不同，C4L采用了同级比较少见的电子液压助力，方向盘的转向手感更沉一些。

雪铁龙C4L的改款车型在内饰升级后，变得更好看、更时尚，也更能打动消费者，空间方面也做得不错，动力表现也较好，另外售价下调也增强了它的竞争力，只是目前没有市场优惠让它有点吃亏。而丰田卡罗拉，目前在有优惠的情况下，配置方面表现更出色，而在其余方面，它也没有什么明显槽点，再加上丰田车良好的品质和口碑，综合竞争力依旧很强。所以，如果你想买一辆与众不同又比较靠谱的合资家轿可以考虑C4L，而如果想要随大流选择卡罗拉这样的知名车型，当然也能满足大部分日常用车需求。