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10万块，是许多家庭购入首辆车的预算，因此在这个价位汽车厂商们也为我们提供了大量的选择，不过说实在的，以往在这个价位大家能买到的要么是自主品牌的车型，要么是合资品牌的A0级入门车型，比如大众Polo本田飞度等。

当然也不是说自主品牌的车型就不值得入手，最近几年自主品牌的口碑与硬实力都有明显的提升，也涌现了不少这个价位的优秀产品，但架不住还是有不少消费者就是有着某种“合资情怀”。

不过，伴随着最近一两年车市的“不景气”，以往有些“高高在上”的合资车企也拉低了身价，不少紧凑级合资家轿的价格也来到了10万元左右的范畴，这下就让挑剔的我们有了更多选择的余地，今天我们就来看看，这些10万元左右的紧凑家轿都有哪些值得入手。

经过一番精挑细选，个人认为在10万元左右的这个价位，东风日产轩逸、长安福特福睿斯以及一汽大众宝来这三款紧凑型家轿，都会是比较值得入手的选择。

在开始三款车型的介绍之前，我们先来聊聊“紧凑家轿”这个概念。首先紧凑指的是车型定位，这个和轴距直接相关，属于先天条件大家都差不多；但是家轿这个字眼，就意味着要更适合家庭出行使用，也就是更为注重实用性，今天就从空间与配置等几个方面的实用性来一一解析一波。

空间实用性

家庭用车，第一考虑的一般都是空间实用性，毕竟载着全家出游可是这些车主们购车的一大目的，这空间实用性不行肯定是不会考虑的。那我们先从市场上炙手可热的东风日产轩逸看起。

轩逸作为去年的单一车型销量冠军，能在车市不景气的大环境中获得数十万人认可，产品实力自然是实至名归的。如今也即将在7月迎来全新换代，现款车型也将以“轩逸·经典”为名继续销售，不过今天和大家聊的自然是在售的现款轩逸。

在空间实用性上，东风日产轩逸的实力还是相当可以的。用我这个横竖180的重量级选手来体验评测，前排座椅不动的条件下，腿部空间依然有着一拳多的余地（要知道，这是我的大拳头......），头部也有两指左右，在这个级别算是比较不错的水准了。

不过，像我这个体型的朋友建议还是不要坐在后排中间了，毕竟轩逸的后排中央还是有比较明显的凸起的，虽然也不算太高太宽，但坐在这里头部体验真心不能说很棒。

当然，轩逸的内饰在这个段位还是相当让人赏心悦目的，黑色钢琴烤漆材质的面板、新样式的三幅方向盘以及中高配拥有的8英寸中控大屏等元素的融入，整体简洁时尚，坐在里面还是蛮愉悦的。

接着来看长安福特福睿斯，这也是中国消费者的老朋友了，毕竟是长安福特结合国内市场行情专门打造的产品，还是相当了解国内需求的。去年上市的2019款车型新增了1.0T作为顶配，不过在最近上市的2019款改款中，又取消了1.0T车型，并将所有1.5L车型升级成了国六，拉低售价的同时还加了一堆配置，看着还是相当喜人的。

扯远了，还是聊空间实用性。2019款长安福特福睿斯1.0T车型的后排座椅还是相当值得一提的，柔软的填充物+质感不错的皮革，坐起来还是比较nice的；而后排空间方面，同样是前排座椅未调的前提下，1米78的大嘴在后排有一拳的头部空间，一拳+三指左右的腿部空间，空间体验真心不错。

与此同时，储物空间方面，除了常规位置的储物格外，福睿斯还具备了双层手套箱的设计，非常实用。后备厢官方给的容积为470L，装载能力还是可以的。

最后再看看大众宝来，这也是初代神车了，毕竟当年某位二环十三郎老师就是开着宝来在二环刷了波圈速。当然，现在的宝来经过不断的更新换代，已经和海外版宝来没有什么血缘关系，这个暂且不提，还是说去年上市的全新一代宝来，其实TA的空间实用性也有可取之处。

还是看后排，身高一米七五的阿布表示，腿部空间足足有两拳，这一点必须好评！不过头部空间就有些稍逊了，仅有四指左右的余地，比起另外两辆同级车型差了不少。还有个缺点就是后排中央凸起实在有些太高了......有点没法放脚，不太适合长途乘坐。

这样看下来，在空间实用性方面，三者算是各有优劣，宝来腿部空间不错，但有头部空间与中央凸起两个缺点；福睿斯则胜在座椅材质不错，同时储物空间设计不俗，而乘坐空间表现也没有明显短板；轩逸的乘坐空间不敢说完美，但是在同级中已经很难得了，内饰设计上的改观还是非常值得夸奖的。

配置实用性

接下来我们来分析一波配置，毕竟这也是国内消费者最关注的点没有之一，光看自主品牌的取舍就能得出这个显而易见的答案，公平起见，我们就挑选三者最接近10万元左右的那个版本，来分析下配置的偏重。

巧合的是，现在三款车型均有符合国六排放标准的版本在售，为了方便即将7月1日开始执行国六地区的朋友，我们还是只看国六版本，那么轩逸符合标准的车型唯有2019款1.6XE手动舒适版了，官方指导价11.9万元，汽车之家给出的上海地区经销商参考价为10.2万元。

作为整个车系的乞丐版，这个版本的轩逸配置还是蛮“简陋”的，大家喜欢的天窗、中控屏以及无钥匙进入啥的就别想了，前排有个USB接口能用来放音乐、给手机充电已经很不错了，其他的......嗯，我只能说连ESP都么得......

同样的满足国六，福睿斯符合条件的版本为2019款 改款1.5L自动悦享型，官方指导价10.38万元，由于刚刚在6月11日上市暂时还没见到优惠。

别看价格同样在10万元左右，但这个版本的福睿斯已经是车系的次顶配了，因此配置也是相当的喜人，氙气远近光大灯、LED日间行车灯、自动空调、一键启动、定速巡航、电动天窗、倒车影像、8英寸中控屏等大家耳熟能详的配置都配齐了，可以说是相当有诚意了。

对了，相比同价位的轩逸，这个版本的福睿斯，还是自动挡哦~

最后再看宝来，粗一看新改款宝来的国六版本都有点小贵，入门都要11.1万元了，但架不住人家优惠高啊，按照汽车之家给出的上海地区经销商参考价，10万元左右有两款，一个是9.8万元起的2019款 改款1.5L手动舒适型，一个是9.7万元起的2019款 改款1.5L自动时尚型，手动比自动贵1千块大洋。

个人建议还是入手自动挡比较划算，毕竟便宜一千，开起来还省心省力，但是配置上也就有些不尽如人意了，毕竟这也算是自动挡最低配了，和轩逸的乞丐版非常相似，但多出了LED大灯组，而且宝来至少还有个ESP......

这样综合看下来，如果说空间实用性上三者还是互有胜负的话，那么配置实用性，或者说性价比方面肯定是福睿斯更胜一筹了，轩逸和宝来或许是出于自身定位的原因，价格虽然已经接近了10万元，但仅能入手低配版本，这还是让人不太满意的。

当然了，买车也不可能只关注空间与配置实用性，外观、动力等方面也是权衡的重要条件，这个就靠大家自己去体验了......

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