凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

沃尔沃亚太-XC40

凯迪拉克国产速度为何那么快？上汽执行力全国第一

2019年07月07日 10:54:01

分享到：

来源：车神趣评

数据显示，凯迪拉克已经跃居二线豪华品牌第一，平均月销量在2万辆，而车型来看，凯迪拉克的最新设计理念已经普及到每个车型，最主要的是凯迪拉克的国产速度实在惊人，比如CT6、XT4、XT5车型基本与国外同时发布，而最新的XT6在本月上市，CT4车型也将在年内上市。

小编也纳闷，同样是豪华品牌的林肯、沃尔沃在引入国内车型时要满了一拍，国外相同车型基本要相隔一年才能国产上市，而雷克萨斯至今也没有国产，奥迪、宝马、奔驰也在很多车型优先在国外上市，随后进行国产，就比如宝马3系、奥迪Q5等。其实如果了解了一些企业之后，你就会知道，国产进程与车企的谈判有关，并且新车型还需要最新的生产线建设有关。

上汽在新车型的推出都比较积极，从立项到试生产，到发布、上市一般都只要很短的时间，可以说上汽的执行力是有名的高效，而凯迪拉克是上汽与通用的合资工厂生产，同样是通用旗下的高端品牌，与别克、雪佛兰都是同一个母公司。在引入新车型或者换代时，上汽都要与之做好谈判，并且跑一些项目建设相关的程序，建设相关的生产线，调试、组装、试生产，然后下线测试，保证与国外相同的品质。

凯迪拉克在去年国产XT4就是最好的例子，与国外的生产基地同时动工，调试，并且与国外同时上市，保证了车型的新鲜度，也因此凯迪拉克XT4车型与沃尔沃XC40虽然都是紧凑型SUV，但凯迪拉克销量却是沃尔沃的几何倍数，至今沃尔沃XC40的国产版还没上市，要知道XC40与领克01、吉利星越都是相同平台，国产难度并不大，但这种效率确实有些担忧。