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在4G刚刚开始投用商用的时候，大多数人的想法停留在网速提高这个概念上。而5年以后，基于4G技术出现了二维码移动支付、共享汽车、短视频平台和直播平台，我们的生活彻底被改变。

汽车也是一样，相信在2012年前，很少有人能想到汽车自己可以发射WiFi信号、实时路况导航、语音控制、OTA升级等。而5G时代来临后，汽车可以真正从L2阶段自动驾驶，全面迈向L3阶段以及L4阶段自动驾驶，并真正实现“万物互联”。

在新能源汽车领域，宝马是传统汽车厂商中的“先行者”，i3和i8两款车型早在2014年就开始销往全球。而在5G时代，宝马又成为了“先行者”，与联通、腾讯、四维图新展开合作，研发符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

宝马与联通、腾讯、四维图新展开合作。

宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据。这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。在中国，每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB，相当于每秒产生一部高清电影。这一级别的数据量是现有4G移动网络带宽无法满足的，而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

宝马集团与腾讯于19号签约，双方合作将于2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。在此平台上，宝马将根据中国实际需求，研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

四维图新是中国领先的位置服务提供商，大量而精准的环境信息能够帮助宝马自动驾驶汽车准确定位并了解周围环境，随时做出最优的行驶决策。而高精度地图正是自动驾驶的核心技术之一，在预测、驾驶策略、安全等方面具有无可替代的重要性。

新宝马X5、X7、3系、7系等车型目前已经配备了L2阶段的自动驾驶功能，可以实现解放双手低速跟车，沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助等功能。

（配图为iNEXT概念车）2021年，宝马将发布iNEXT量产车型，搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600km，同时还支持5G网络的全面互联，配备准L3阶段自动驾驶功能。

L3阶段自动驾驶被称为有条件的自动驾驶，即在高速或快速路等条件允许的情况下，驾驶者可在行驶中解放双手，车辆完成并线、出匝道、超车等绝大部分驾驶操作。

基于7系改造的宝马L4阶段自动驾驶测试车在配备L3阶段自动驾驶技术的iNEXT量产后，宝马将在中国在内的主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。

在L4阶段自动驾驶场景中，无论城市还是高速道路，车辆都可完成所有驾驶操作，驾驶员可以解放双手和大脑，在车上睡觉休息或处理其他事情。而实现L5阶段完全自动驾驶能力后，万物真正互联，汽车在所有道路上都能完全自动驾驶，不再需要驾驶员。

在很多爱车少年心中，汽车就应该钟情于“驾控”，只有你亲手操作它，才能享受到专属于汽车的乐趣。

但面对自动驾驶时代的到来，我们也应该保持乐观和欢迎的态度。因为自动驾驶可以让每天疲于工作的我们，上下班途中安心补觉或看电影，也能避免很多恶性安全事故的发生。而当我们需要驾驶乐趣的时候，可以到更安全的赛道去充分享受。对于小哥来说，我很希望自动驾驶时代可以早一点来，这样就能把更多时间浪费在自己喜欢的事物上，也可以慢一点变老。（文/郭弋搏）