凤凰网汽车

电动化是汽车未来发展的大方向，随着中国汽车新能源产业的崛起，不论是合资品牌还是自主品牌都在专攻这一领域，以便获得未来市场先机。作为德系豪华品牌BBA阵营的代表，梅赛德斯-奔驰紧随宝马、奥迪的脚步。EQC就是梅赛德斯-奔驰旗下EQ品牌的首款纯电动SUV，而在近日，它的真身也在国内被曝光，并将马上实现国产。

国产EQC实车曝光，9月量产！

北京奔驰EQC定位于豪华中型纯电动SUV，从外观不难看出，新车在设计上与GLC有着极高的相似度，前脸采用了纯电动车特有的封闭式格栅，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计。

其实，北京奔驰EQC基于老款GLC平台打造，相比海外版车型，在尺寸上进行了"本土化"。新车长宽高分别为4774×1923×1625/1622mm，轴距达到2873mm。其中，长度、宽度分别加长13mm、39mm，轴距则保持一致，均为2873mm。

另外，从曝光的实车照片来看，北京奔驰EQC将推出350、400两种版本车型，且均配备奔驰专属的4 MATIC四驱系统。

内饰方面，EQC依然保持奔驰家族化风格，配有双10.25英寸显示屏和带有双拇指控制系统的方向盘。除此之外，彰显科技感的蓝色氛围灯该车也有配备。

动力方面，北京奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。

续航方面，北京奔驰EQC根据车型版本的不同，分为408km和415km（NEDC循环工况下）。另外，新车将于9月份实现量产下线，年底正式上市。根据车型定位，预计售价在60万元左右。

后来者能否居上？

在德系豪华车BBA阵营中，奥迪和宝马均在新能源领域做出了较为及时的反应。首先，宝马在华投放了小型纯电动车——宝马i3和纯电动超跑——宝马i8以及7系插混车型等；奥迪一方随后也同样布局了奥迪e-tron。奔驰作为后来者，虽然推出了A级等搭载弱混系统的车型，但这并不是奔驰的最终方向。

与宝马和奥迪不同的是，为了布局新能源领域，奔驰瞄准了纯电动车市场，并为此成立了全新的电动科技品牌——EQ。根据品牌定位，EQ为奔驰品牌的电动化之路开启了崭新旅程，意在利用电动科技不断为用户带来更加舒心的出行体验，并通过在智能科技领域的不懈探索，创造更加便捷惬意的生活方式。作为首款战略车型，EQC肩负的使命不言而喻。

关于EQ品牌，作为奔驰的股东，戴姆勒还与奇瑞汽车发生了一些小插曲。奇瑞从2014年开始在中国创立了eQ电动车品牌，而戴姆勒则在除中国以外的全球市场建立起了以"EQ"品牌命名的电动车产品家族阵容。双方因此还进行了"调解"，并针对eQ/EQ"品牌名称使用一事达成合作共识。

值得注意的是，与其它国家新能源发展路径不同的是，我国新能源以纯电动为方向，因此各大自主品牌车企均加足马力开展纯电动车型的布局。在历经多年的市场验证，产品迭代升级以及突破"三电"技术后，纯电动车产品在续航上已经突破了600km，已经可以媲美燃油车。

可以看出，从新能源发展方向来看，奔驰超前的视角，确实要比宝马以及奥迪更具前瞻性。EQC作为奔驰首款纯电动SUV，未来主要竞争对象则是像特斯拉Model X、奥迪e-turn等产品。从曝光的信息来看，新车在品牌溢价以及续航能力方面几乎可以与对手打个平手，相信在随后的产品迭代升级后，新车的竞争力会更加突显。