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东风悦达起亚-K3

超低价好车团购

魔都试驾起亚全新一代K3,多图解密月销过万还不优惠的底气

2019年08月09日 16:34:02
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来源:MiVo车研院

在整个中国车市上,尤其是现在这个大环境下,你要说一款10万级别的家用车达到月销过万,那必然第一想到的就是——优惠。

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看看10万级的家用轿车销量排行榜上那些月销过万名字吧,朗逸速腾轩逸宝来英朗科鲁泽帝豪卡罗拉领动……哪个不是销量随随便便就破万然后售价"打骨折"?就算是"神车"级别的思域,照样也有着大概3000元左右的优惠。

A级家用车,不优惠就卖不下去。

对不起,起亚全新一代K3不答应。

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从5月23日上市之日算起,截止到现在的8月份,当我到4s店去问全新一代起亚K3的售价时,销售顾问以一种"你逗我么"的眼神告诉我:"对不起,没有优惠"。

这还是在全国买车相对便宜的上海问车,这还是一台5月底上市半个月就销量破万的新车,这还是一台一直以来走各种降价路线的韩系车,这还是一台去年优惠了1万也没有成为爆款的10万级家用车……

谁给起亚的勇气?

于是好奇的我在"排队"排了1个月之后,赶在8月初终于借到了这样一台媒体试驾车。

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可以说这是一台绝对意义上的"船新"的媒体试驾车了,甚至连前轮的新车轮毂保护膜都没有撕掉。

当我第一眼看到这台全新一代K3的时候,整车的颜色是广告主打色——跃动红,可以说是非常亮眼的了。其实想要年轻人关注,想要走运动化路线,你就用红色,这一点绝对不会犯错。

言归正传。

【打造网红级别的颜值影响力,是全新一代K3的第一法宝】

超大的虎啸式前脸+直瀑式镀铬进气格栅+獠牙样式雾灯区+改装级运动风下前唇……在10万级家用车上,你应该是找不到比全新一代K3更"凶狠"的前脸设计了。

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不同于海外版那种偏向鲶鱼嘴感觉的前脸设计,这一次起亚全面向中国市场妥协。甚至包括发动机舱盖上隆起的线条,都是国人喜欢的"皱眉头发狠"的样式。

尤其是在侧面这个角度,当你把包含着狭长设计感的超长LED日行灯在内的前大灯组和大嘴放在一起,霸气感尽显,确实有一种虎虎生风的感觉。

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起亚你说你造车就造车,给人不好惹的感觉,你让以后号称动感的别家怎么混……

来到侧面,由于相较前一代增长了60MM,使整体尺寸长度为4660mm,宽为1780mm,高为1450mm,轴距则达到了2700mm。这意味着整体车身更加修长,而且在保留一定轿跑流线感的同时,还不影响车内的乘坐空间。

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而且从侧面来看,平直但是微微上翘的腰线结合略微隆起的小鸭尾车尾设计,都赋予车身一种俯冲的姿态。而255胎宽17寸的双色轮毂大脚,透露着潮流感。

但是当你来到车尾,你不得不又一次为起亚的机智内心一笑。

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贯穿式LED车尾灯组+平直而富有层次感的线条+对称的双尾排(伪)+镀铬装饰条……不再像前脸那般张扬,甚至有一丢丢"板正"的感觉。嗯,这一次起亚再向国人的审美进行了妥协。

那你想了:"不行,我要车尾和车头一样张扬"!你咋整呢?

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没错了,当你一来到夜晚,全新一代K3的尾灯亮起的时候,好看度+科技感就蹭蹭地上涨。根据友方试驾评测的图来显示,这个尾灯组的点亮效果确实个性化而且惊艳。

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这样一台外观甚至有些威猛的K3,自然而然让人有一种想坐进去开一把的冲动。于是,当你打开车门坐进来,你眼前是这样的。

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说真的,这个时候我有一种"起亚太真实了"的感觉,并且笑出了声。

不是因为整体的平滑线条和对称的中控台设计,不是因为高高竖起的10.25英寸悬浮式中控大屏,不是因为科技感不错的触控式空调控制去,不是飞机发动机设计的空调出风口,甚至不是按键众多而且手感不错的三幅式方向盘。

是映入眼帘的"土豪金"配色装饰。

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明明整体的做工和内饰设计档次都有了质的飞升,但是这个"土豪金"配色实打实地稍显媚俗。我相信这是经过大量市场调研后得出的结论,但是我也真诚地觉得,"土豪金"真的跟运动感不搭。

那一刻,让我笑的不是我觉得"土豪金"不好,而是我觉得,这样一台讨巧年轻人的车,坐进来后还是希望讨巧中年人群的。毕竟他们才是实际支付阶层。

不过"外"向中年人群妥协了,"内"却时尚激进的不得了。

时尚1——百度Apollo系统的智能车机互联系统。

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相对于我们之前体验的KX5而言,这台全新一代K3上的互联系统UI更加简洁化和扁平化,而且屏幕下方还有物理按键方便直接操作。实际体验来看包括QQ音乐、百度地图、考拉FM等功能都流畅而且便利。另外,"你好,小度"的语音识别操作也相对来说比较智能。

时尚2——相对较高的自动辅助驾驶安全性。

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虽然一定意义上你不能完全称之为L2级别自动驾驶,但是包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶配置的存在,让你能很自然地实现包括车道自动保持、跟车、自动刹车等等满足L2级别自动驾驶的初级体验。

时尚3——出色的动力体验让你省心百分百

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我们这台全新一代K3上搭载的1.5L自然吸气发动机,是属于现代起亚集团的Gamma II系列发动机。这台专门针对中国市场开发的发动机,相对于老款的1.6L发动机,马力和扭矩分别下降了13马力和12牛·米。

不过好处在于,一方面满足了国六排放标准,另一方面因为匹配了一台能够模拟8速的CVT变速箱,油耗非常惊喜。

有多惊喜呢?这是刚拿到车时的油耗。

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对于一台才跑了112km的绝对新车而言,绝对可以接受。

然后我日常上下班和跑了几次上海城区和高架路之后,油耗变成了只有6.9L/100km。

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当我回我的母校一趟,走了一圈外环高速的时候,油耗甚至低到了5.2L/100km。

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经过我一周的体验,即使是上海这样拥堵的城市,又是这样一台还没有出磨合期的新车,我们全新一代K3在油耗的表现上最终也拿到了7.7L/100km的好成绩。

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这意味着,一旦出了磨合期,这台全新一代K3的实际油耗将会下降1个油左右。而不足7个油的实际表现,相比于市面上的大部分车型,都要来的经济省心。

别忘了,更经济省心的是韩系车非常便宜的保养价格。

哦对了,既然是在上海,不得不再多提一句。现在还上升了全新一代K3 Phev插电混动版新能源车型。而百公里只有1L的油耗以及超过1000km的续航,再加上上海免沪牌等等便利的优势,会让你体验更多的经济和省心。

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写在最后:

高颜值、高配置、省油+省心、合资品牌。能够成为爆款的几大必要条件,全新一代K3都已经具备了。更可怕的在于,包括现在月销量一直不错的焕驰、智跑,再加上现在的K3,都是按照中国市场的需求专门调整的。

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随着起亚在中国汽车市场乃至全球汽车市场的销量回暖,这个既能保持合资品质又能深谙国人喜欢的高配置的韩系车,可能真的要回来了。

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