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每个男人心中都有一个绕不开的JEEP梦，牧马人更是JEEP家族经久不衰的车型，其实不只男人，现在牧马人的女性车主群体也是逐渐多了起来。不少JEEP的销售顾问透露，现在买JEEP牧马人的女性车主起码占了四成左右。究其原因，现在的车市里，车型大都已经同质化，豪华、舒适成了衡量车辆性价比的关键要素，当然这是消费者选择的结果，这反映了主流的消费诉求。但是在主流之外，总是有一批人他对汽车有着自己的理解，牧马人的差异化刚好就对了他们的胃口，他们往往在生活中是有着丰富而热烈的情感和情绪的人，牧马人刚好成为了它们展示个性的窗口与宣泄情绪的闸门，对于这部分车主来说，与其随大流买BBA的豪华与排面不如趁年轻买我所爱。

如果牧马人只靠情怀，它无法走这么远。牧马人在国内是一个进口车型，它的市场主要还是在美国。在美国2019年上半年汽车销量排行榜前20名当中，牧马人排在第15名，总销量为116985辆，后面5位分别是汉兰达、轩逸、天籁、JEEP自由光和福特蒙迪欧。作为一个硬派SUV有这样的销量数据，足见JEEP牧马人在美国的市场地位。

在产品本身来说，外观是牧马人的一大卖点。从1986年第一台牧马人诞生以来，一直发展到现在的第四代牧马人，其身上的经典元素一直被完整延续下来，就好比酒一样越陈越香。

Rubicon是牧马人车系中的高配车型。前脸部分车头依旧使用了JEEP最为经典的七孔式进气格栅，不过第四代牧马人在进气格栅的上半部分加入了一个圆润的折角，增添了一些精致的感觉。发动机盖上有明显的隆起，看起来肌肉感爆棚，并且Rubicon的机盖上还有一对散热口。

2019款 2.0T Rubicon 四门版车身的长宽高分别为4882/1894/1854mm，轴距为3008mm，虽然有很亮眼的轴距参数，但其空间主要是留给了后备厢，要是对后排乘坐空间有硬性要求的老板，牧马人显然是不符合的。整车上发动机盖的锁扣、车门的锁扣都散发着浓郁的机械气息，显然与主流车型格格不入，但这就像工装裤一样有人爱穿有的人不爱穿。

内饰部分，相比上款显得更加时尚，但要是跟一般车型相比，依然是满满的硬派风。中控台上方使用了软性材质进行包裹，仪表盘中间有一块7英寸的液晶显示屏，界面清晰，里面还可以显示越野信息。8.4英寸中控屏幕提升了一定的科技感，支持Carplay与Carlife。Rubicon上还配备了独有的前后差速锁、平衡杆断连的配置。

动力部分，牧马人全系都标配的是2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力266匹，最大扭矩400牛米，只满足国五的排放标准。采用的是非承载式车体结构以及前多连杆整体桥式和后多连杆整体桥式的悬架类型。

价格上，牧马人现有8款车型在售，指导价格区间为42.99万-53.99万元。

如果你不打算真的去越野去爬大石头，喜欢的是牧马人的品牌和个性的设计，那你大可以选择牧马人的Sahara，新Sahara开着更轻松、动力响应以及油耗都比上一代更好。如果你是纯粹的越野玩家，那就选择Rubicon，买来就能去越野，多么省事省心。最后，祝愿大家都能早日开上自己的梦想之车。

不足，据车主口碑反应：车身比较长，倒车入库不是很方便。新手不容易掌握前轮的位置，超车并线要很小心。小储物空间比较少，水槽、小卡槽应该相应增加。价格没有优惠。

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