中国人寿采购卡罗拉做勘察车，538辆大单价值8000万！
已经连续推出十二代的丰田卡罗拉在全球累计销量超过4700万辆，是保有量第一的汽车型号，至今也没有被超越，卡罗拉汽车凭借整体比较优秀的素质和质量获得消费者的认可，卡罗拉在国内市场表现也比较稳定，它虽然不及朗逸、轩逸，但长期排在轿车销量前十，而卡罗拉第十二代也刚刚在国内上市。
8月30日中国人寿发布一则重磅消息，将采购538辆一汽丰田全新卡罗拉作作为现场勘察车，这也是一汽丰田在国内最大的公务车采购项目，已经在北京东仁天宇丰田4S店开始了轿车仪式，此次采购早已签约，根据目前卡罗拉的市场价为计算，2019款 1.2T S-CVT 运动版为13.58万起，加上购置税、保险等单车价格在15万左右，538辆大单总价值预计超过8000万人民币。
卡罗拉在国内也是老面孔，凭借稳定可靠已经成为出租车、网约车的常见车型，但是国内市场对于大众更加认可，长期以来南北大众销量在国内处于领先地位，紧凑型的宝来、朗逸发挥比较稳定，而桑塔纳、捷达才是公务用车的第一首选车型，此次选择卡罗拉也进一步证明丰田汽车的可靠、关系稳定。
作为一辆定损公务车，出勤率比较高之外，对它的要求其实并不高，因为公车很少会关心油耗，只要不出故障，能正常使用就可以，很多地方也使用吉利帝豪GL、比亚迪秦、奇瑞艾瑞泽系列作为公务用车，在市场的反响也没有感觉很不看，但由于国产车起步比较晚，口碑还没有发酵，在公务车领域还需要时间发力。
公务车当电力公司的抢险车用日系最多，很大一部分都是日产的皮卡；道路救援车很多是依维柯；救护车当中很多是江铃福特全顺、奔驰等；发电抢险车很多是大块头的MAN、VOLVO；而救火车中也有很多国外车型。对于这些虽然国产可以替换，但是还达不到高负荷的使用无故障，因此国产车在公务用车方面还需要自主研发才行。
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