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各位葱丝老爷好，我是皮皮斌。

今天是9月4日，距离成都车展开幕还有1天时间。今天咱们要聊的这8个车款就是上次投票选出关注度最高的几个，其中包含即将国产上市的豪华品牌新车和进口豪华新车。

效斌超爱吃川菜，话说在天府之国办车展简直就是享受。白天逛车展，晚上吃川菜，爽翻巴适得板！

OK，6款最受葱丝老爷关注的新车，咱们一一开聊。看看这6道菜里你最喜欢哪一款？

第一道菜、凯迪拉克CT5

车型看点：高热度国产新车，价格或有惊喜

预估售价：27-32万

凯迪克拉CT5(参数|图片)可是这次投票的16款车型中关注度最高的。话说这人气之高，藏都藏不住，就在车展前几天，已经有人在通用大厂门口拍到国产CT5实车。

它的外观采用凯迪拉克最新家族风格，车身侧面使用小溜背式设计，车身给人的感觉既有视觉冲击力又很优雅。

（黑色很酷）

内饰使用现在最流行的悬浮中控屏，车厢内使用大量软性材料和碳纤维装饰板，整体氛围玩的就是时尚和运动感。

动力系统使用2.0T发动机+10AT变速箱这对搭档，发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，非常期待CT5开起来的感觉。

CT5定位中级轿车，论实力应该很能打，但按照凯迪拉克错位竞争的策略来看，它的竞品应该是宝马3系(参数|图片)、奔驰C级(参数|图片)，可我觉得它真正的对手应该是捷豹XEL(参数|图片)、沃尔沃S60(参数|图片)、英菲尼迪Q50L这些车型。

凯迪拉克的高管层曾透露CT5的定价很有竞争力，老美那边低配起售价为37890美元，按照现在汇率为27万；高配运动版CT5 Sport with AWD售价为45290美元，也就是32万人民币。

当然国内定价不会跟老美那边一样，但我觉得差不多就在27-32万这个价位区间。大家觉得呢？

第二道菜、宝马新款X1/X1 PHEV

车型看点：加大进气格栅，提供插混车型

预估售价：X1 27.68-36.98万

预估售价：X1 PHEV 39.38万

中期改款宝马X1采用宝马家族最新设计元素，啥元素？更大的双肾进气格栅，视觉效果跟大哥宝马7系看齐。

（成都车展展馆外宝马新X1宣传画）

内饰变化不大，不过海外版用上了电子挡把，不知道此次发布的新X1是否跟海外同步。

（海外版新X1内饰）

由于只是中期改款所以车身尺寸、轴距也都保持不变，加长版的后排空间还是一如既往的空旷！对，是空旷！在同级里几乎没有对手。

（宝马X1后排）

动力方面惊喜不大。继续使用现款X1上1.5T+6AT、2.0T+8AT的动力组合。而插电混动版将采用宝马第四代插混系统，电池容量9.7kWh，NEDC工况下纯电续航里程将超过50公里。

现款宝马X1在6月卖了7千多台，7月卖了8千多台，销量远超奥迪Q3和奔驰GLA。估计新X1的销量也不会很低。

对了，这次车展上还要发布国产宝马X2，有兴趣的老铁可以重点关注。

（展馆外国产宝马X2宣传图）

第三道菜、新款雷克萨斯RX

车型看点：加长版车型，新增6/7座三排布局

预估售价：39.90-80.50万元

这次亮相的是雷克萨斯RX的中期改款版，除了对外观内饰、配置优化升级以外，重点是加长后的车身提供6/7座三排座椅布局，之前已公布预售价39.90-80.50万元。

现款RX 5座版的长宽高为4890/1895/1690mm，轴距为2790mm。而即将发布的RX 450hL 6/7座版，在轴距不变的情况下把车身加长到5000mm。

此时此刻，效斌非常想知道，RX加长版的实际空间体验到底怎么样？跟同样要上市的林肯飞行家的空间有多大差别？

新款雷克萨斯RX继续使用2.0T和3.5L混动两种动力。其中，RX 300车型搭载8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，有可能会匹配8AT变速箱，但也保不齐会继续使用6AT变速箱。

RX 450h/450hL使用3.5升自吸V6发动机+双电机的混动系统，综合最大功率312马力。

目前，新款雷克萨斯RX和加长版已经到店，有兴趣的老铁可以4S店体验下，喜欢就订车吧，因为交车要几个月以后，现在的ES300h就是这样，你懂的！

第四道菜、林肯飞行家

车型看点：林肯复活车型，产品力很强

预估售价：60-80万

其实林肯旗下的Aviator（飞行家）早在2003年就诞生了，由于销量不好在2005年给停产了。新一代林肯飞行家在改头换面复活后选择在中国成都车展首秀，看来林肯要在国内发力了。

飞行家基于最新的纵置后驱平台打造，定位介于领航员和航海家之间，长度超过5米，轴距超3米，个头跟奥迪Q7相差无几。

它的设计风格跟自家的领航员有些相似，更像是小一号的领航员，比如使用林肯最新家族设计的进气格栅，悬浮式车尾、贯穿式尾灯以及略显方正的车身造型。

内饰的样式也跟领航员一样，设计简洁、用料高档，悬浮中控屏、液晶仪表、电子换挡这些凸显科技的装备也都有了，林肯招牌的30项座椅调节也没缺席，林肯在玩舒适方面还真是自有一套。

飞行家提供3.0T+10AT的动力组合，还会引进3.0T插电混合版，并提供可变阻尼减振器和空气弹簧，首批引入国内的车型将是2+3+2布局。

有人说，飞行家是林肯家族产品力最好的车型，但它的对手奥迪Q7、奔驰GLE、雷克萨斯RX L这些各个都不是善茬。至于它是不是真的很出色，期待拿到实车好好体验一番。

第五道菜、奥迪Q8

车型看点：奥迪旗舰级轿跑SUV

预估售价：77-102万

我知道自己现在还没能力买，但这并不妨碍我膨胀的聊奥迪Q8。

它的外观非常有辨识度。前脸八边形大嘴、哑光灰方形进气格栅、从未被超越的LED大灯、车头两侧硕大进气口，这样的设计你会不会多看两眼？这张脸越看越像机械版熊猫。

Q8虽是一台轿跑SUV，但它倾斜的C柱、小溜背的设计都显得跟宝马X6、奔驰GLE轿跑不一样。贯穿式尾灯也是奥迪正在普及的家族式设计，一句话——前脸好看，屁股也不赖。

内饰的设计可以参考奥迪A8、A6的样子，其中12.3英寸全液晶仪表盘、中控台上方10.1英寸触摸屏+中控台下方8.6英寸触摸屏是科技感的重点体现，具体配置等上市吧！

Q8的动力系统并不意外，3.0T发动机+8速自动变速箱+48V轻混技术，全系标配quattro四驱系统。

据开过的人反馈，外观有气场，内饰精致有科技感，加速快且油耗不算高，越野能力也不错，就是价格嘛……价格还是不聊了，越聊越伤心。

第六道菜、宝马8系和M8

这次车展上宝马8系家族的车型有点多，将提供四门版、双门轿跑版和敞篷轿跑车共三种车身形式，预售价97-120万。

8系产品线真是够丰富，同时也在给竞品车型秀肌肉。毕竟能一口气带来这么多车型，足以证明车企的研发实力。

（宝马8系敞篷轿跑车）

（宝马8系四门版）

接下来我们来看葱丝老爷们投票关注的宝马M8。

车型看点：外观运动内饰高档，极速306km/h

预估售价：210-230万

如果说在写奥迪Q8的时候是“太膨胀”，那写宝马M8就是“极度膨胀”，真怕自己膨胀炸了！

宝马M8家族车型包括M8双门轿跑和M8敞篷轿跑，同时还提供标准版和雷霆版两种。国内M8双门轿跑的预售价为210万元起。

我媳妇说了，“低于300万的车没有必要买，浪费时间”，这就是我不买它的原因。那啥，各位葱丝老爷不买M8的原因是不是跟我一样？对，听媳妇的没错！海马M8就挺好！

不论标准版还是雷霆版，都搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为600马力和626马力，零百加速最慢的双门敞篷标准版要3.4秒，最快的双门硬顶雷霆版只要3.2秒。

宝马M8有着更大的进气格栅和非常多的碳纤维组件。M8雷霆版外观在进气格栅、后视镜外壳、翼子板、车顶、后扰流板、四出排气等多处做了黑化处理，要的就是强烈的运动感。

M8的内饰使用新的色彩搭配、高级的用料和精细的做工来凸显它的地位和与众不同。比如专属的双色M运动座椅、M运动方向盘、一键启动红色按钮、M全液晶仪表盘等。

有意思的是，M8车型上并没有使用宝马8系的水晶电子挡把，也许M8车主可能更喜欢传统点的挡把，不喜欢花里胡哨？

另外宝马M5雷霆版也会在成都车展亮相，它的外观同样采用雷霆版专属黑化风格，发动机也是4.4升双涡轮增压V8这一款。

不过前几天已经发布上市，售价146.89万。哎！不贵，比M8便宜太多了，但我并不打算买……

写在最后

效斌只想说，有钱真好！没钱没烦恼！本次膨胀之旅到此结束了，大家对哪款车印象最深刻？

估计关注凯迪拉克CT5和新款宝马X1的老铁比较多，因为这两款车稍微使使劲还是能买的，其他车型就当做美好的愿望吧，祝各位梦车成真！

重要预告！重要预告！

“三里屯余文乐”张辰将会抢先带来国产凯迪拉克CT5的车展视频体验，想知道CT5实车体验是什么感受，一定记住关注汽车洋葱圈。

另外您还想了解其他的哪些车型，欢迎留言区告诉我，我们会去车展重点体验。

我是效斌，回见！