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作为日系车里的顶梁柱之一，丰田竟然在8月份的时候止住了上涨的趋势，日系三杰中的卡罗拉销量被腰斩后一时间竟没有一款车能够担此重任，于是丰田筹划了一款新车，那就是采用全新平台打造的YARiS。

全新一代YARiS将会基于TNGA架构打造的全新平台TNGA-B，而基于TNGA平台的产品大多销量报表，比如说使用TNGA-C的卡罗拉，使用了TNGA-K的凯美瑞，以及使用了TNGA-L的雷克萨斯LS，不难看出，丰田完全是将下一代YARiS作为爆款车型在打造，作为突入小型车市场的尖刀。

全新平台打造，底子更优秀

据消息称，全新一代YARiS将率先使用丰田最新发布的TNGA-B平台，该平台低于卡罗拉使用的TNGA-C，所以被使用在了小型车上。

TNGA-B平台作为基于TNGA架构打造的全新平台，拥有可变换的轴距和车身宽度，所以设计师将会有更多的自由空间可以操作，创造出不同的外观。并且该平台还可以兼容不同的悬挂布局，例如麦弗逊前悬架和扭力梁或多连杆后悬架，这就让该平台的车有了更多的操作空间。

另外，全新的TNGA-B平台还拥有刚度高、生产成本低、重量轻、重心低的特点。而其中最突出的一项就是重心低，使用TNGA-B平台的车辆，座椅更靠近底盘的中心（有利于重量分配），方向盘位置更靠近驾驶者，这样会带来更好的驾驶感受。此外，车轮位于底盘的远角处，使得轴距更长并最大化内部空间。可以想象出，新一代的YARiS的底盘将会更加的低，驾驶感受以及内部空间也得到优化提升。

卡罗拉换代不如人意，新一代YARiS或将改写

本月最让人意外的消息就是，卡罗拉换代后第一个月的销量竟然下降了接近一半的程度，在轿车销量排行榜中跌到了十名以外的位置，着实让人大吃一惊。按理来说，全新一代卡罗拉经过外观内饰的升级后，在竞争力上显得更加的有优势才对，可惜却迎来了卡罗拉史上的滑铁卢。虽说有着铺货不足的原因所在，但也和动力未曾升级有一定的关系，并且新车没有折扣甚至还贵了几千也不是没有影响的，综合下来就导致了目前的局面，希望本月的卡罗拉可以重整旗鼓，冲回轿车销量排行榜前列。

说完曾经火爆的卡罗拉，再来聊聊目前国内销量还不错的YARiS，这款车的中文名字叫做雅力士，也是丰田的入门级车型，这款车以优秀的品质、不错的内部空间以及比较丰富的基础安全配置而被大部分消费者所喜爱。而这样一款小型轿车的改款还采用了全新的TNGA-B平台，说明丰田有意将这款车型打造为小型车市场里的"卡罗拉"，拿下更多的市场比例。不过这款换代重新的YARiS是否会向卡罗拉一样首月扑街呢？就让我们一起拭目以待吧。

或推混动车型，TNGA-B平台奥妙不断

根据网爆的该平台的照片来看，这款车的后排座椅部位应该可以有一个相当大的电池组，所以很有可能YARiS会推出混合动力车型，甚至可能是PHEV车型。而从设计上来看，该平台的长轴距设计的车型应该是可以同时使用内燃机和纯电动系统，所以混动设计应该是可以实锤了。

其实丰田在TBGA架构的车型上搭载混合动力已经不是第一次干了，卡罗拉双擎版就是一个很好的例子。换装上混合动力的卡罗拉在经济性和运动性能上面都有了不小的加强，并且双擎E+还可以上新能源牌照，何乐而不为呢？小型车YARiS换装混合动力的话，就会进一步拉低混动车型的门槛，让更多的人享受到混动的经济性。

小编语

从丰田汽车发布的全新平台来看，我们不得不怀疑丰田的全新平台的技术里面可能有铃木汽车的成分，毕竟前不久两家企业通过交叉持股的方式达成了合作，并且互相为对方生产电动车和紧凑型汽车，这样不仅能缩短研发时间，还可以用全新技术进行车辆生产，而铃木汽车就是以生产轻量化的小型汽车闻名，所以这个全新平台很可能就采用了铃木汽车的部分技术，不过不管怎样，只要能生产出好的汽车，我们都是认账的，只要足够好，那么不用多说，自然就是买买买！