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不到20万 三把锁+涉水喉+坦克掉头 这款国产皮卡让猛禽和坦途都汗颜

说到皮卡，相信多数人都第一时间想到的都是美系大家伙，例如福特的F150（猛禽）、道奇Ram、雪佛兰的库罗德。还有日系的皮卡代表丰田的坦途。但，其实在中国做皮卡起家的长城品牌绝对可以称得上是中国品牌皮卡的鼻祖，如今随着消费的不断升级及细分市场的个性化发展。长城更是走到了中国的品牌的前列，借助自身多年皮卡研发经验。于今年正式推出长城炮品牌高端皮卡系列产品。让消费者终于能够买到一台价格上能够摸得到的皮卡车型。而且在性能上完全不输于这些消费者常常见到的进口主流皮卡车型，甚至有些功能更加人性化符合中国消费者的用车需求。

就在祖国70华诞的今年十一，长城炮越野皮卡在阿拉善英雄会上和大家正式见面。致敬越野精神、PK精神，开辟了中式越野皮卡文化新时代的同时，长城炮还将征战本届阿拉善英雄会的T3挑战赛。

越野，让我们看到了别人无法企及的风景，懂得了关爱、敬畏自然、敬畏生命，越野让我们变的坚忍不拔，更重要的是让我们收获了兄弟遍天下。激发热爱、挥洒激情、坚持梦想、心怀敬畏，人生是永不落幕的擂台，这就是长城炮的PK精神、越野精神。本次发布会上，越野e族高级总监蒋波、中国著名越野车手邵建辉分享了自己多年来的越野历程及越野人生的感悟。

越野e族高级总监蒋波

中国著名越野车手邵建辉

长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势。外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。

硬核的配置才是它的核心武器。长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，使得整车脱困性能强悍。动力方面，本次发布的长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，在蠕形模式、三把锁等功能的帮助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路，在阿拉善的沙漠中“刷锅冲沙”更是游刃有余。值得一提的是，此次发布的长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比大大提高。

内饰方面，长城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同样的舒适性配置，无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置一应俱全。

长城炮越野皮卡具备L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置一应俱全。此外，长城炮越野皮卡同样搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。

发布会现场，长城还带来了一款越野皮卡的改装版本，从专属性、沙漠越野装备、多功能拓展上进行了多达19项提升。车身及内饰多处融入“ALXA”专属标识，同时搭载专业越野减震器、防脱圈轮辋、拓展尾门龙门架等，可实现双油箱、双备胎安装，货箱专用储物盒用于猴爬杆、工兵铲、防滑块、拖车钩、气压表、灭火器、充气泵等沙漠越野装备的存放，大大提高了越野的专属性。

本次发布会，长城皮卡还与越野e族、运良越野生活共同发起了“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”，面向全球征集货箱改装设计方案，旨在为用户提供更多的“箱式自由”皮卡生活解决方案。

让皮卡疯狂起来吧，感谢长城、感谢长城炮，让我们有机会开到一台这么好的皮卡车型。打破进口车型对豪华皮卡市场的垄断。点燃了越野人心中的自由梦、皮卡梦、越野梦，它将让皮卡流行起来，让长城炮在越野界流行起来。长城炮越野皮卡以本次阿拉善为起点，开辟了中式越野皮卡文化的新时代，将终结进口皮卡独霸越野圈的时代，同时标志着长城皮卡将全面进军全球越野用户市场。