当“双11”逐渐演变为全民购物狂欢的节日,2019年天猫“双11”再创新纪录,仅用14小时21分27秒,成交额突破2000亿元,展现出新消费的澎湃力量,而汽车电商也为今年的“双11”添了一把火。
在天猫“双11”晚会当晚,福特锐界2020款正式上市,更是推出4888元购车红包,吸引着一众消费者的关注,一度成为当晚的高光时刻。在此之前,沃尔沃也同样打出了“双11”的秒杀活动,原零售价为24.98万元的2020款S60L T5车型,“双11”秒杀价仅为13.8万元,而且仅限一辆。
上市、降价仅仅是“双11”的常规操作,直播卖车更是“当红法宝”。此前宝沃代言人雷佳音曾通过直播卖车1623辆;“双11”期间,新能源汽车电商平台什马出行携手江铃、江淮、东风雷诺、比亚迪、奇瑞等车企,轮番推出“双11”新能源汽车直播会场,通过网红直播、KOL、销售“带货”卖车。什马出行品牌公关负责人王涛在接受新京报记者采访时表示,距离“双11”还有3天时,已有1000多辆车在活动中被订购。
接连的好消息,汽车电商似乎为连月下跌的中国车市寒冬增添一丝温暖。
但在笔者看来,汽车电商作为一种新零售模式,可以通过直播、网红等多种形式为汽车销售带来热度和销量,而这更多程度上是对线下的导流。汽车销售并不是“一锤子买卖”,提车、交付、售后、维修,都需要线下的对接和指导。
“随着抖音的兴起,短视频、直播这种新的营销方式也逐步影响到汽车营销领域,能够帮助企业扩大销量的方式值得企业去积极尝试。但也要看到,无论是电商平台还是这种直播新零售模式,在汽车销量占比中仍比较小,只是满足了小部分人群需求和丰富了节日促销的手段而已。”资深汽车行业分析师任万付表示。
笔者注意到,以沃尔沃“双11”秒杀活动为例,秒杀车辆仅为一辆,且参与活动的消费者需缴纳4999元的定金。如果有意向车主对这款车感兴趣,消费者还可以选择以“一口价”18.8万元的价格入手该车。有业内人士指出,该车为老款车型,外观设计和内饰配置较为过时,目前正面临换代清库存。而利用“双11”搞热卖活动的汽车大多是换代车型,并非畅销款。
直播或者电商,作为手段固然是好事,它为汽车销售带来的热度和实打实的销量值得高兴;但对于大宗消费且并非一次性消费的汽车来说,汽车电商还需要一段时期的发展及线上线下更高的匹配度,只有这样才能让消费者对线下买车的交易思维发生转变。而对于汽车企业来说,如果能形成更具实际效应的汽车新零售模式,将比汽车“双11”的成交额更值得庆贺。
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