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每年一度的广州车展都被汽车行业从业者赋予了不同的含义，它既是对当年车市的总结也是对来年车市的预测。所以，对于汽车行业从业者来说，这既是一场盛会也是一场考验。对于汽车品牌来说亦是如此，尤其是在今年这个车市寒冬的大背景下，营销手段至关重要，但是优秀的产品力才是核心支撑点。

优秀的车型不仅仅要在能看得见的地方优秀，看不见的地方才是最重要的。很多车企的车型都很“聪明“，在看得见的地方做得很优秀，却在看不见的地方偷工减料。而在今年的广州车展现场却有一辆车被拆开了，它就是长安欧尚X7，向所有人展示它在看不见地方的硬核实力。

车展前夕，在车主代表、资深媒体人、业内专家的见证下，一场长达6个小时的“超级测试员拆车终极挑战“将一辆新车大卸八块，拆成各个零部件。在车展的长安欧尚展台，我们看到了众多零部件：底盘系统、发动机、变速箱、车身骨架等等。在车展展台展示车辆的拆车零部件，这应该是汽车界首次有车企敢这么做，那么长安欧尚X7为什么敢做第一个吃螃蟹的车，它的信心在哪里？

良心造车，一目了然

在长安欧尚的展台上，我们看到了摆放有序的零部件，在近距离观察之后我们能发现长安欧尚X7搭载的发动机正是这台大名鼎鼎的蓝鲸1.5TGDI，也是长安CS75 PLUS的同款发动机，并且已在长安CS75、CS55等车型上得到超过40万车主的认可。

与之匹配的是由长安英国研发中心自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，不仅拥有100%的自主知识产权，同时相较于世面上的干式双离合变速箱，不仅可靠性得到了充分的保证，同时在日常使用体验上也更加的平顺和舒适。

底盘方面，长安欧尚X7搭载的是前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，保证了家庭用车的舒适性的同时对于操控稳定性也有一定程度的提升，既可以满足奶爸身份的责任感也可以满足中青年人逃离工作压力，追求速度与激情的需求。值得注意的是，长安欧尚X7竟然搭载了柔性副车架，这也是这个级别唯一搭载柔性副车架的车型，可见长安欧尚为了打造精品车型真是不惜成本。

看完三大件之后，一些细节也让我眼前一亮，在扶手箱的拆解零部件上可以看到使用了双层的隔音材料，中间还添加了隔音棉。据悉，为确保车内驾乘人员的舒适性，长安欧尚X7在NVH方面做了高达70多处的优化方案，在全车底板、立柱、后备箱、轮毂包等肉眼看不见的地方大量使用了隔音材料。其他诸如滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及双底盘软连接设计均可大量吸收、衰减传递到车内空间的振动和噪音。

预售即爆款

据车展活动现场了解到，预售价在7.99万-11.99万元之间的长安欧尚X7，自10月8号预售至今就斩获了18000多辆的订单，在车市寒冬的大背景下，这无疑是最亮眼的一抹红。而价格只是其中一个必要条件，并不是一个充要条件。支撑这一订单量的充要条件是，这是一台颜值高、体验好、极具性价比的“三好”车型，其丰富的配置、优异的产品性能体验、厚道的价格跟手机界的小米如出一辙。

在颜值即正义的今天，越来越多的消费者愿意为了颜值而买单。而长安欧尚X7无疑在颜值方面是出众的，多边形进气格栅与冰晶之瞳LED大灯组贯穿式相连，配合棱角分明的前保杠，不仅增加了视觉宽度，同时可以增加前脸的层次感和运动美感。横贯前后的高腰线从头灯到尾灯一气呵成，同时配合熏黑的B、C柱和D柱的悬浮式造型，不仅动感而且力量感十足。值得一提的是，长安欧尚X7与长安CS75 PLUS、上汽大众途昂X一道斩获“2019年国际CMF设计奖”。

座舱内，大量的平直线条与外观的腰线相呼应，可以有效拉伸视觉宽度。而大尺寸的全液晶仪表板+内嵌式中控屏是时下的流行设计风格，不仅看上去很有科技感同时也动感十足，非常符合当下年轻人的审美需求。

在车身尺寸方面，长安欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距更是达到2780mm，在紧凑型SUV中可是个大家伙。大尺寸带来最直观的好处就是大空间，完全可以满足日常家庭用车的需求。

在配置方面，长安欧尚X7毫不吝啬，不仅全系标配了集成博世10项功能的最新版本ESP系统，其他诸如LDW车道偏离预警、P挡自动驻车、360°全景影像、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统等均出现在该车型上。

而顶配车型，更是提供了APA自动泊车系统和AI人脸识别等黑科技选装包，这对于追求个性化、体验感、科技性的年轻人来说，无疑是一个重磅福利。AI人脸识别系统在不携带钥匙的情况下，依靠人脸就可以完成解锁、启动车辆等功能。

写在最后

预售即爆款，长安欧尚X7在车市寒冬中给汽车行业带来了冬天里的一把火。但成为爆款是有原因的，靠昧着良心的“忽悠“是不可能成功的，只有实实在在做优秀产品，让利消费者，才能成功。希望更多车企能意识到这一点，一起努力让中国车市的“春天”早点归来。