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2019年广州车展，沃尔沃国产全新一代S60正式开启预售，官方给的预售价格区间为28.7-39.99万元，其中包括插电混动版本车型。随后，沃尔沃官方也公布了全新一代S60会在12月12日正式上市。

按照这个预售价格，就算再给到正式价格一定的浮动区间，我认为沃尔沃全新S60在价格层面也占不到任何优势。先不说上有豪华品牌标杆BBA，跟沃尔沃并排的凯迪拉克，在早些日子上市的CT5已经赚足了眼球，而且本身的产品噱头明显要比沃尔沃全新S60更吸引人，更重要的是，凯迪拉克CT5官方指导价只要27.97-33.97万元。

不过，向来喜欢“高开低走”的沃尔沃，价格倒不是各位需要担心的地方，后期优惠下来肯定能够让预算有限的各位表示满意，毕竟现阶段的S90终端售价已经不到30万元了。所以，重点在于产品的吸引力，有没有那么一点能够消费者心甘情愿掏钱的点。

大家都知道，在豪华中型车领域里面，任何一款车的产品力都非常强大，想要卖得好，就得有一个或者更多的产品吸引力。比如，BBA的车，品牌加持无敌，并且各自都有各自本身几十年沉淀出来的产品标签；又比如，刚上市没多久的凯迪拉克CT5，越级车身尺寸，标配的2.0T发动机马力上到了BBA卖四十万起的高功率版本水准，再加上纯后驱以及10AT的噱头，不管你买不买，反正吸引力是相当让人流口水了。

沃尔沃亚太 全新S60

预售价：28.70-39.99万元

车型定位：中型车

发动机：2.0T/2.0T插电混动（T3/T4/T5/T8）

变速箱：8AT

最大马力：163/190/250匹、390匹（T8混动）

峰值扭矩：256/300/350牛·米、640牛·米（T8混动）

车型亮点：造型优雅

沃尔沃S90做的减法？

无论是看着还是摸着，沃尔沃全新S60都有太多地方跟S90相似，甚至可以说是一模一样。这套家族式的设计很漂亮，也很有气质，但也没必要再细说太多了，从换代之后的XC90到现在，沃尔沃的每一款车都长这样子。绑着安全带的车标两边挂着雷神之锤大灯，好像在告诉你：我不仅能保障车内人员的安全，追尾的时候还能跟锤子一样硬，把前面的车捶烂。

值得一提的是，沃尔沃全新S60的车尾跟S90有着明显不一样的风味。从S60的角度来说，看起来翘得更高的尾部更运动、更有冲击感；从S90的角度来说，S60的这个尾部则是缺乏了几分稳重大气有内涵的气质。反正，我是更喜欢看S90的车尾，可能是我年纪来了。

另外，沃尔沃全新S60的车身尺寸采用了全球统一标准。因为这个“全球统一标准”，让全新S60在国内的竞争市场中少了一个强有力的武器。简单来说，全新S60进来国内并没有进行针对性的加长，前提是本身的标准轴距尺寸在同级别来说占不到任何优势，特别是车内的乘坐空间。但不得不说，比上一代要宽敞很多。

所以，全新S60的后排乘坐空间也顶多是“碾压”一下宝马3系标轴版本。至于全新S60的后排乘坐舒适性，我觉得座椅要比奥迪A4L更软，比凯迪拉克CT5包裹性更好。后排的配置属于主流水准，高配后排会有座椅加热功能。

光看沃尔沃全新S60的内饰，估计很多人都会傻傻分不清这是S60还是S90，两者内饰的唯一区别就是中控台采用了不一样的装饰，S90要更显豪华感一些。除此之外，不管是细节设计还是按键布局，都一模一样。

当然，我觉得沃尔沃全新S60的内饰放在同级别来说倒是别有一番气质，有一种天生的文雅气息，坐在这台车内会让整个人的心情都平静很多。至于用料层面，我觉得这个价位的豪华车型大家都没有太大的差别，你也不需要担心它的内饰味道会跟奥迪一样浓重。

配置层面，根据早些时候曝光的部分信息来看，沃尔沃全新S60会标配City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱。然后根据不同的车型配置，会配备PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等装备。作为二线豪华品牌产品，沃尔沃全新S60最终的配置配备或许会成为影响消费者购买欲望的关键因素。

到目前为止，我还没开过这台沃尔沃全新S60，所以动力层面我们又只能先看看参数了。全新S60会提供T3/T4/T5/T8的动力版本选择，其中T8是插电混动车型。参数方面，T3版本最大马力163匹，最大扭矩256牛·米；T4版本最大马力190匹，最大扭矩300牛·米；T5版本最大马力250匹，最大扭矩350牛·米；T8插电混动版本综合最大马力390匹，最大扭矩640牛·米。

另外，全新S60标配了8AT变速箱，悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。

自从XC90换代以来的所有沃尔沃新产品，包括S90、XC60在内，本身的动态体验都没有给到我很深刻的印象。并非说机械规格不好，而是沃尔沃现在的产品在机械方面做得实在均衡，从而显得没啥个性，但豪华车好开、舒服、高级感倒是都做得很到位。

顺便说说上老一代S60的动态表现，我最深刻的感受就是底盘够硬，也不是说这种设定不好，就好像瑞典硬面包一样，属于瑞典出名的食物，但牙口不好的爷爷奶奶吃起来就有点累了。所以，你们期待全新S60的动态变成S90那样均衡没有特点吗？当然，后期有机会快车报会尽快给大家带来沃尔沃全新S60的试驾体验。

主观评分：7分（满分10分）

简单来说，沃尔沃全新S60是一台好车，谈不上完美，但足够均衡。如果要我自己去挑，即使不把BBA放进来，也会选择凯迪拉克CT5，至少“大马力”后驱车，是所有车迷们抗拒不了的噱头。

而且，写到这里，我还是没有找到沃尔沃全新S60的吸引点在哪里。所以，我只能说沃尔沃全新S60是个好人。