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从令人惊艳的Mach-E和锐际,看百年福特的“大象转身”

2019年12月06日 20:03:01
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来源:汽车生活

如果毕昇不在印刷术上改进发明活字印刷术,就不会缩短一本书的付梓时间,甚至影响文明的传播;同样,假如福特未曾发明汽车的流水线生产模式,汽车就不会那么早进入普通人家,甚至如今的汽车平台化也并不会这么早到来。

近年来,在谈及电动汽车时,人们首先想到的便是特斯拉,但别忘了,若不是福特创始人亨利·福特与爱迪生,在1914年共同发明出电动汽车早期的雏形,纯电动化进程或许还遥不可及

从各种意义来说,福特绝对是一个伟大品牌,在百年历史长河里,每一个重要节点都未曾错过。

福特的麾下,无论是在传统的细分市场,还是新能源领域,百年福特一直有着美系品牌一贯的先锋精神:不论是广州车展上吸睛无数的全新福特锐际Escape,还是前不久占据国内外大小媒体头条的Mustang Mach-E,福特以自身强大的产品力和创新精神,毫不退缩地直指市场。

福特前不久发布了Mustang家族首款纯电动SUV Mustang Mach-E,巧合的是发布会的地点放在了美国洛杉矶Jet Center,也就是特斯拉加州大本营附近。不仅选址上直击特斯拉外,从产品力来看,Mach-E更是将Model Y作为直接竞争对手。

怎么形容Mach-E呢,它是福特旗下Mustang的首款全球纯电动车型,基于全新纯电动模块化平台打造、每个模块都支持OTA升级,最大续航里程可达600公里、零到96公里加速仅需3.5秒……这份量,掂量掂量,看它压手不压手?

肌肉感演绎美式运动精神

由于汲取了美系肌肉跑车的设计基因,福特Mustang Mach-E展现出自己强势的一面,采用了饱满有力的车身线条,更为修长的车头设计和轿跑化的车身比例也使得它看上去依然很“Mustang”,单运动气质而言,特斯拉Model Y就望尘莫及。

同样,作为福特中国2.0战略孕育的首款重磅车型,福特锐际可以说充分地汲取了Mustang那种美式运动风格的精髓,在设计上,遍布车身四周强有力的腰线设计,和Mach-E的设计有着异曲同工之妙。

全铝悬架,7.5秒破百,用操控撼动同级

当然,熟悉福特、Mustang的都知道,这并不是个单纯以外表取胜的品牌,如果它的造型惊艳到你,那么肯定还有更多的内在等待发掘。当大部分汽车厂家用造型上的年轻化去迎合新的消费趋势时,福特却牢牢抓住了年轻的核心所在——操控。

出自福特高性能车团队之手的底盘调校,让Mustang Mach-E在驾控指标上也传承了Mustang品牌的运动特质,完全有理由让我们对其操控表现满怀期待。

而来的福特SUV家族,从几年前首次试驾翼虎,到前不久赛道、弯道深度接触锐界ST,福特的SUV都给汽车生活留下了非常深刻的印象。在这些车型上,动力与操控性,都没有因为SUV的身份而被削弱,来到全新锐际上,依然如此。

在全新福特锐际Escape上,全系标配2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机,搭载全新8AT变速箱。同时也意味着全系百公里加速耗时,仅需7.5秒。正是得益于全新动力总成的加持,确保锐际在性能和实用性上找寻到平衡,

单从数据层面,全新福特锐际Escape就已经足以秒杀大众探岳这类“市场标杆”车型,在同级别的SUV车型中,达到了最高水平。

当然,性能表现,并不能仅仅体现在加速快这一点,为了确保锐际的操控性能,不仅底盘调校上由打造出Mustang、F150等经典车型的福特性能车团队亲自操刀,并且搭载可分离智能四驱系统,依据车辆状态,瞬间精准分配四轮扭矩。

此时,操控表现已经非常突出的锐际,似乎依旧不满,福特又给锐际采用了全铝合金的悬架结构,更低的簧下质量决定了更加敏捷的动态响应,而这种材质一般都局限在50万元以上的豪华车上。

将本土化设计“武装到牙齿”

关于福特对本土化的深入,据说有这样一个小故事,当Mach-E研发团队在上海进行调研时,几乎所有受访用户都说,Mach-E前备厢里面可以放买回来的鱼,最好能冰冻。在了解到中国顾客有这样的需求后,Mach-E的前备厢空间大小可以放置一个小冰箱,还特别设计了排水功能,让水可以流出车外。

而针对消费者群体的多元化诉求,在全新福特锐际Escape上也同样做到了“因人而异”。虽然是基于全球版车型打造,但考虑到国人的审美以及特殊的用车需求,锐际特意针对新车的内外饰造型进行了多处优化,并因地制宜地推出了Titanium版和ST-line版本等多款车型。这样的本土化设计,这在合资品牌车型中非常罕有。

同时锐际的内饰也进行了本土化的改进升级。最明显的一点就是锐际的12.3英寸液晶仪表及12.3英寸中控大屏,智慧语义识别SYNC+互联系统以及玄黑/素灰/雅棕三种不同内饰配色。

“明者因时而变,知者随事而制。”或许就是在洞悉这一切之后,Mustang Mach-E和全新福特锐际Escape才会由此诞生。

“大象转身”背后是血液里的创新精神

马云曾说过这样一句话:“任何行业要走,两个字少不了,一个叫‘创’,一个叫‘新’,创新是未来的核心主题。”没错,福特经历了一百多年走到今天,与其创新精神是密不可分的。

从具有跨时代意义的T型车,到流水线工厂模式,再到让福特赚的盆满钵满的F系皮卡系列,这些汽车领域的创新都让福特这个品牌历久弥坚。如今在电动化浪潮到来之时,Mustang Mach-E身上依旧能看到福特面对新势力挑战的底气和创新精神。

而在中庸设计和实用主义泛滥的SUV市场,全新福特锐际Escape甚至是同级唯一一款能够满足消费者对极致乐趣与实用性的车型。

这一切都离不开福特百年造车技术的积淀和创新技术应用的储备,以及对于消费需求的深刻洞察。

正如长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩说出“巨人只会打盹,但爆发终究到来”这句话时,汽车生活就知道,属于福特的时代巨变,又来了。

图片来源于官网

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