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数据显示，中国汽车市场80后、90后消费人群早在2014年就已达到53%，随着90后年轻消费群体的成长，预计2020年90后消费群体后将占据45%的份额。“得90后得天下”已成为当下汽车市场的共识。

但与此同时，“越年轻，越挑剔”在汽车市场也是不争的事实。传统平庸、普世的造车理念已很难再打动他们。一个明显的趋势是，特立独行、极致，能够彰显他们个性、品位感的车型正在成为市场新宠。尤其在以“大&适”当道的A级轿车市场，次世代MAZDA3昂克赛拉的登场打破了现有的审美评价标准，转而以惊艳的设计感和触手可及的质感树立了A+级轿车的审美标杆。

惊艳，源自“减法”

在工业产品设计领域，苹果一直被奉若神明。体验过不同阵营电子产品的用户对此最为清楚，苹果的产品设计、工艺、品质以及ios系统的使用体验，在IT界一直是独一档！

苹果的极致设计感和无与伦比的使用手感，离不开完美主义者乔布斯。例如，为了确保iPhone4的美观，乔布斯要求螺丝表面一圈圈的纹路之间都必须等距；为了验证拼接间隙，乔布斯将手机在人的面颊上滑动，看是否会夹入头发；直到生命尽头，乔布斯还在讨论公司产品的某个颜色，某个角、某个曲线、某个图标是如何的不好用。因为极致，苹果打造出了“改变世界”的产品，成为全球最有价值的品牌。

在汽车设计领域，推出”魂动“设计哲学的马自达品牌与苹果堪称工业设计界的绝代双骄。尤其是在“颜值即正义”的当下，各大汽车品牌在设计层面花招百出，但”泯然众人矣“者多，惊艳四座者少。”

关于设计，密斯·凡·德·罗曾提出“少就是多”，他认为一切的装饰设计都要满足于实用功能，与实用性无关的装饰是多余的，而颜色过于艳丽是俗套的，后续这一理念直接影响到iPhone的设计。越简单越自然，往往就显得越高级。

而次世代MAZDA3昂克赛拉也是这一理念的践行者，并且有着更为悠久的日式“减法美学”底蕴。 极简带来的优雅曲面，能够让车辆融入到周围的景致中，游弋于光影之中。所以很多人初次见到次世代MAZDA3昂克赛拉，会有种初次接触到iPhone的惊艳美感和高级质感。

“魂动”2.0设计哲学在1.0时期的基础上，进一步抛弃了多余的元素，变得更为简洁有力。比如，设计师将车门钥匙孔隐藏，轮毂拱罩优化，后备箱把手与标识融为一体，车身高度降低30mm，车身缝隙也尽可能缩小。马自达的设计师强迫症般地减少车辆在环境中的存在感、突兀感，所以我们驻足观赏时，感觉车辆近乎融入到了周围的景致，浑然天成。

减法美学还有一大常用手法——变迁，细微处的变化用光影来展现。 次世代MAZDA3昂克赛拉每个车身型面的折射都实现了无偏差的连续、延展，目的就是要营造出流畅的光影变幻的效果。

质感，源自极致

减法美学所带来的极简风格也延续到了车内。坐进次世代MAZDA3昂克赛拉，以驾驶者为中心的设计充满了对称的美感，这样设计的目的在于减少驾驶者的“视觉噪音”，进而提高驾驶员的精神集中度。不仅如此，设计师还特意减少了车内接缝和螺丝接口，空调出风口也设计成隐藏式的淡出形式，以便驾驶员能专注驾驶。

因为要去芜存菁，所以极简风格的另一大优势是能够带来强烈的质感冲击。 首先是空间质感，如同苹果对办公大厦电梯按键高度的严苛规定，次世代MAZDA3昂克赛拉的中控倾斜度同样作了人性化设计的精细考量，配合马自达提倡的人马一体理想驾姿，驾乘者通过座椅和座驾融为一体。

其次是声音质感，同样进行了深度革新。车身加入减震树脂模块，减轻震动；此外，次世代MAZDA3昂克赛拉消除了覆盖件上的孔洞、间隙，将外界风噪挡至车外。轮胎纵向弹簧相关参数也进行重新标定，提升行驶中的隔音品质。在车内音响设计上，马自达从人类听觉特性出发，优化了不同频次的声波，重新设置了扬声器布局，提供给用户更精确更高级的听觉享受，对于年轻人的内心压力疏解大有帮助。人世间本已这般纷扰，在车内享有一份宁静，也算是小小的惬意。

结合同级别其它车来看，马自达并没有加入类似红黑配色、木纹材质刻意地体现年轻化和豪华感，也没有堆砌一些无关紧要的配置来体现“诚意”。 就像一位车主所说的，“马自达完全始于对同一理念的追随，始于初心，忠于自己”。马自达只是虔诚地“以人为本”，精益求精地调试、修正每一项细节，打造出它认为美好的产品。

“驾驭随心”，虽说是个抽象的词汇，但却是次世代MAZDA3昂克赛拉驾驶质感的最佳形容词。车市进言想起与它在珠海的邂逅，对其油门精准度、转向指向性印象深刻， 每一次加速、每一次打方向、每一次踩刹车，它都会准确无误地与你的意念贴合，似乎它就是你身体的一部分，而不是费心费力地迎合厂商的“调校风格”，你只管安然地享受眼前的风景。

就像乔布斯说的“客户不知道他要什么,除非你创造了需求”，这句名言很可能再次在次世代MAZDA3昂克赛拉上得到验证。就在今年广州车展期间，次世代MAZDA3昂克赛拉在有中国“汽车界的奥斯卡”之称的“2020中国年度车”评选中，凭借惊艳美感·越级质感·悦己驾感，力压保时捷Taycan和全新BMW 3系，一举摘得”2020中国年度车”桂冠。

《车市进言》相信，在消费升级的汽车市场，次世代MAZDA3昂克赛拉将凭借惊艳质美的越级实力树立A+级轿车的全新审美标杆。