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上汽荣威-RX5新能源

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纯电SUV控制策略剖析——荣威ERX5深度测试评价报告

2019年12月13日 13:31:01
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中国新能源汽车评价规程将为大家带来《荣威ERX5深度测试评价报告》:

荣威ERX5作为一款具有科技感的纯电动SUV,实现了智能互联与电动新能源的结合,采用单电机前驱系统,配以整车低风阻、低滚阻设计,搭载48.3kWh三元锂电池、最大功率85kW的永磁同步电机,续航里程可达425km,能够满足驾驶员日常通勤需求,整车外观如图1所示。

图1荣威ERX5

表1荣威ERX5参数表

中国汽研针对荣威ERX5纯电动汽车进行了深度测试评价,通过不同场景、不同变量下的测试,结合道路测试、转鼓测试,获取整车性能表现、提炼整车控制策略,形成了《荣威ERX5数据产品》。

依据中国汽研新能源汽车测试评价体系,测试分析涵盖不同层级:

1)整车级性能测试类:包括动力性试验、经济性试验、制动性能试验、热性能测试;

2)整车级策略解析类:包括驱动控制策略、制动控制策略。

图2荣威ERX5数据产品框架

01整车级性能测试类

该层级为基本测试,用于评估车辆基本性能,主要包括:

1)动力性试验依据国家标准的动力性标准测试,输出最高车速、最大爬坡度、0-100km/h加速时间等关键动力性指标,用于一般的动力性表征和评价。

2)经济性试验依据国家标准的经济性标准测试(NEDC),输出工况法和等速法下的能量消耗率及续驶里程,用于一般的经济性表征和评价。分析能量传递路径上的耗散,获得电网-整车、整车-车轮的能量利用率。

3)制动性能试验依据国家标准的制动性能测试,输出制动距离、AMS 热衰退制动真空度及轮缸管路压力、制动踏板力与位移,用于一般制动性表征和评价。

4)热管理性能测试分为风窗玻璃除霜和除雾系统测试分析、空调降温和采暖性能试验分析、热平衡能力试验分析三个报告。出于整车安全性和舒适性的考虑,依据国家标准的风窗玻璃除霜和除雾系统、空调降温和采暖性能、汽车热平衡能力的标准测试,输出除霜除雾占A区和B区比例、各温度布点的温度变化,用于一般热管理控制效果的表征和评价。

02整车级策略解析类

该层级为深度解析,为了解析整车控制思想和关键策略,加入更多的信号监控,更深入的试验现象还原。主要包括:

1)驱动控制策略基于工况和特定条件的驱动控制策略解析,根据驾驶员踏板操作、驾驶模式选择、档位选择等,完成加速意图识别,获取驾驶需求,结合实际运行环境下关键动力部件的能力,获得驱动条件下加速踏板控制特性,关注不同驾驶模式、驾驶模式切换过程的控制参量,分析电池SOC、环境温度对整车动力输出的影响,为整车控制策略开发提供控制功能参考。测试工况涉及加速工况和循环工况,测试驾驶模式涉及ECO、NORMAL、SPORT三种不同模式,测试温度涉及常温、低温(-7℃、-20℃)、高温(35℃、40℃),测试 SOC 涉及高(95%) 、中(60%)、低(5%)三种不同情况。

2)制动控制策略根据驾驶员踏板操作、驾驶模式选择、档位选择等,完成制动意图识别,获取驾驶需求,结合实车运行环境,获得不同制动强度下的制动踏板控制特性,分析车辆电液分配策略,根据制动距离、制动减速度、能量回收率,评价制动控制效果,为整车控制策略开发提供控制功能参考。测试工况涉及高车速下不同制动踏板开度制动、同一制动踏板开度不同初始车速下制动,测试涉及HIGH、MIDDLE、LOW三种回收模式。

荣威ERX5深度测试评价报告目录如下:

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