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紧凑型，尤其是紧凑型SUV市场，一直是合资品牌的兵家必争之地。在今年，更是有不少合资紧凑型SUV涌现，例如别克昂科拉GX、雪佛兰创界、丰田威兰达以及本田皓影，都意在抢夺这个最销量最高的市场。在这个年底，又有一款合资紧凑型SUV要上市了，它就是福特锐际。

那么问题来了，这款美系SUV有什么来头？又值得等吗？

（外规版Escape）

Escape锐际，它直接采用了美规车型的命名，而实际上就是kuga（翼虎）的换代车型。但基于中国市场、福特本身产品规划去考虑，长安福特将其与翼虎实现两代同堂销售，一起去争夺这个紧凑型SUV市场，丰富14-25万市场的选择，也好面对如今基本“双兵战略”的对手。

或许有人会说，换代翼虎又怎样实现产品溢价？消费者可不认可所谓高定位带来的“高定价”。所以就教授看来，其更多会采用“入门即高配”的策略，正如此前大众POLO与POLO PLUS一般的关系，两者处于互补关系，并且也可以“安慰”翼虎车主们。

福特锐际采用了最新的家族式设计，并且在海外车型基础上做出相应调整，和作为上代车型的翼虎相比，显得更为年轻时尚，还带有更为动感、富有进攻性的ST-LINE车型，采用性能车常用的蜂窝状进气格栅，这也意味了锐际在性能不会让我们失望。

毕竟它搭载了全新的1.5T三缸发动机以及第四代2.0T发动机，后者最大功率达到了248马力，匹配8AT变速箱，能够实现7.5s的破百时间；悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆式，下摆臂更是采用了全铝合金材料打造，还带有毫秒级响应四驱系统，如此一来保证了其能拥有出色的操控性。

作为新平台产物以及新定位的SUV，锐际除了全液晶仪表盘，还带有最新的SYNC+系统，带有多种在线功能，可以实现组队功能以及多目的地导航。至于空间方面，它车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距达到了2710mm，处于同级别的中上水平。

能让福特锐际实现更高溢价的，就数其7秒级的破百成绩以及豪车级的铝合金下控制臂，这也使得有着一个鲜明的目标——最佳操控感SUV，这是福特一脉相连的产品特点，在如今普遍讲求大空间、强舒适性的SUV市场显得非常独特，如此一来它也能在消费者心中占据一个明确的位置，毕竟20万级SUV少有真正追求性能。但回到最初的乘坐需求上，福特锐际也能满足消费者的需求。

所以在是否值得这一问题上，答案是

“若你是一个追求操控、智能的年轻人，那么这款SUV绝对值得等。”

它将与翼虎、锐界，三者共同组成长安福特的运动形象当担，一同抢夺中国SUV市场。其中翼虎、锐际之间更像是两位一体的关系，相似但稍有分别的“双兵战略”，能让它面对对手们更从容，选择余地更大并且适合人群更广泛，翼虎稳居14-18万级市场、瞄准35岁以上用户；锐际攻占18-22万市场，瞄准35岁及以下用户，如此实现1+1＞的作用，并且让品牌的操控特性得以在用户之间传播。

SUV市场如今并不可以用白热化来形容，早已过了SUV销量疯长的时期，厂家在推出产品时也更关注用户需求痛点，并且在同质化现状下寻求突破点。在这种大环境下，福特锐际出现了，无论在自身品牌还是整体市场之间都是新细分产品，相信能找到新突破点的锐际能有不错的销量。