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随着劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒来到一汽红旗，一汽红旗这个品牌在产品设计这一块有了翻天覆地的变化，红旗H5、HS5、HS7在整体设计水平上，已经成为自主品牌的一个新的标杆；而徐留平入主一汽之后，对于红旗产品线做了针对性的提升和拓展，收效甚好，在主销车型最低起售价超过15万的情况下，今年销量突破10万辆应该不成问题。

而对于红旗来说，开始下探到大众化品牌阵营的一款重要的产品就是红旗H7，但是上一代红旗H7的市场表现很一般，尤其是从设计、产品力和价格形成的综合表现上，比较一般。除了一些对公单位参与了采购之外，马路上能见到红旗H7的几率很小，很显然，从市场层面来看，上一代H7在事实上是失败的！

随着贾尔斯·泰勒的入驻，红旗的设计有了天翻地覆的变化，之前几天，全新红旗H7的无伪谍照曝光，而且只是外观谍照，就让很多人心潮澎湃，因为从外观层面来看，这款车相比于上一代红旗H7有了脱胎换骨的变化，真正体现了中国式高端品牌中大型轿车该有的沉稳、大气。在我们看来，作为20多万的中大型轿车产品，事实上从国人的审美出发，已经要比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L更有排面了。

如今关于全新红旗H7更多信息被曝光，除了之前曝光的无伪谍照之外，全新H7在外观、内饰上更多的图片呈现在我们面前。

此次曝光谍照可能是网友或者媒体拍摄，外观层面被大面积伪装，但是依然可以看到相关的细节。首先是中网，伪装车的中网采用了之前无伪谍照一致的U型+直瀑式进气格栅的造型，前杠左右贯穿的蜂窝状造型，出现在伪装车上；红旗全新H7大灯组呈现矩形样式，内部远近光灯周围采用多边形设计，配合下方LED日间行车灯，整体的点亮效果还是比较有标识性的！

侧面的造型依然是一个溜背式的设计，尾箱部分看上去很短，那么这样的设计对于这款车来说，更加凸显其运动气息，当然对于一款中大型轿车产品而言，对于内部空间的拓展也是有帮助的。车辆尾灯同样采用了矩阵式LED尾灯组，通过一条横穿左右的镀铬饰条连接；新车采用了双边双出的矩形尾喉设计。

红旗H7的内饰设计也充分彰显了豪华性。从图片来看，红旗H7的内饰采用了悬浮式全液晶仪表盘，电子档把设计，中控设计整体以科技感为主，当然扶手箱、各种按键旋钮，似乎也有宝马7系、奥迪A6L在内饰上的影子，但是整体而言，内饰的原创度很高。

在动力方面，全新红旗H7将搭载4GC20TD三代发动机，并提供高低功率两种调校选择。其中高功率版峰值扭矩380牛米，匹配DCT400型双离合变速箱，动力数据将介于红旗HS5的2.0T和HS7的3.0T之间，百公里加速时间小于8秒。

所以其实从外观、内饰、动力等层面来看，全新红旗H7可以说有了一个全新的变化，整体的设计更加的符合国人的审美需求，看上去也的确有了一些豪华感。在我们看来，如果这款车的品质可以匹配它的外观和内饰设计，那么未来这款车的销量或许可以比H5等产品更好！