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最近两年，随着中国汽车市场的竞争越加激烈，很多合资品牌都受到冲击，其中受到市场低迷冲击最严重的就是法系品牌。遥想多年之前，法系品牌的代表之一标致雪铁龙在国内推出一系列的经典车型，也算是合资品牌汽车市场的“元老”之一。但是最近两年，销量每况愈下，标致雪铁龙连同旗下的豪华品牌DS持续低迷，长安汽车已经放弃了和DS的合作关系，标致雪铁龙在国内的合资公司神龙汽车也开始不断裁员、关厂，经销商渠道被迫合并......

在时尚领域，法国风引领着行业的发展，在中国时尚圈也是相当有分量的存在。但是在汽车圈，法国人充满浪漫主义的设计在中国却没有落地的机会。最近几年，我们一直在强调一点，法系品牌要想在中国有起色，或者说起死回生，那么必须要实现产品的本地化，将PSA全球化那一套扔掉，关注中国市场，毕竟现在的PSA在技术领域，相比于日系、德系品牌，也没有什么长处，坚持下去也没啥出路。但是标致雪铁龙的众多产品依然我行我素，设计出来的产品很难符合国人的审美需求。

日前，东风雪铁龙曝光了一款新车的外观图片，这款车就是雪铁龙C3L，定位于一款入门级紧凑型轿车产品，其实对于雪铁龙的新产品，我们没有多大兴趣，但是看到这款车的相关图片，我们还是忍不住叹了一口气：雪铁龙这个品牌在中国算是彻底没救了，新车设计成这样，是准备卖给外星人？还是破罐子破摔，拿这么一个10年前的新车设计糊弄中国消费者？

为什么我们会这么说，主要就是它的外观设计太奇葩了。从前脸造型来看，C3L采用了最新的家族化设计，也就是类似椭圆形的进气格栅，但是这个椭圆形的进气格栅和大灯组相比，大不了多少，所以看上去特别突兀，之前这样的设计出现在雪铁龙的SUV产品上，其实效果就很不好，消费者的反映也都不是很正面，但是要不说雪铁龙犟呢！明显是一个在国内被证明失败的设计，却还要用在新车上，所以不由得让我们怀疑雪铁龙的诚意。

侧面设计其实也算是比较突兀，其实对于这样的入门级紧凑型轿车而言，整体的设计难度确实比较大，如果还要照顾车内空间，那么留给设计师的发挥空间的确不大。不过这款C3L的设计还是有些不足，尤其是C柱、D柱，显得设计仓促，也就是为了三厢而三厢。而尾箱的高度过高，导致的视觉观感就像是后悬挂弹簧过长，导致车屁股高高翘起。所以侧面的设计，显得相当凑合！

尾部设计显然就更加平淡了，没有线条勾勒，尾灯组迎合没啥特色，这款车的尾部设计和雪铁龙10年前的设计差不了多少，当然前脸和侧面的设计也是如此，平淡无奇！

动力层面，C3L将搭载一台1.2T涡轮增压发动机，搭配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。最大马力136匹，峰值扭矩230牛米。

这款C3L预计将于明年上市销售，主要的竞争对手可能是桑塔纳、捷达等入门级紧凑型轿车产品，相信价格也不会很高。但是很显然，这款车的设计还停留在10年之前的水平，在我们看来，廉价不是厂商在产品设计的时候偷懒的理由。从这款车的设计来看，基本上成为炮灰车的可能性极大，而从侧面反映出的状况来看，雪铁龙这个品牌，在国内没有什么希望了。