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一汽红旗-H5

超低价好车团购

“国民”中型车之间的较量红旗H5 VS 吉利博瑞

2019年12月19日 20:07:01

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来源：老司机出品

以下红旗H5外观配图为2019款 30TD 灵动版国VI红旗H5 2019款 30TD 型动版国VI，官方指导价14.68万元，目前老司机真实成交价14万左右。

博瑞 2020款 1.8T 自动领航版国VI，官方指导价14.68万元，目前老司机真实成交价14万左右。

红旗H5采用了家族式的设计语言，尺寸硕大的竖状格栅使用银色的镀铬饰条进行装饰，看起来气势十足。引擎盖上的“红旗”标识十分吸睛，颇具档次感。博瑞同样采用了家族式的设计，水波涟漪式的中网辨识度很高，非常有精致感。前保险杠两侧采用了复杂的线条勾勒出不错的运动风格。

红旗H5大灯造型精致，远近光灯均为LED光源，点亮效果还行。博瑞大灯造型比较修长，远近光灯同样均为LED光源，点亮效果出色。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，博瑞多了自动头灯。

红旗H5车身尺寸为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，博瑞的车身尺寸为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。红旗H5轴距上略微领先，而博瑞的长宽高都占据了优势。此外，博瑞多了驾驶位无钥匙进入系统。

两车外后视镜都集成了转向灯，均配备了电动调节，红旗H5多了电动折叠、锁车自动折叠，博瑞多了加热功能。此外，两车内后视镜均为手动防眩目。

此处配图为红旗H5 2019款 30TD 型动版国VI红旗H5配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，采用了多辐式的轮圈。博瑞轮胎品牌为佳通，前后轮胎标配规格同样均为215/55 R17，轮圈采用了双五辐式的设计。

红旗H5车尾采用简洁的线条勾勒出不错的设计感，视觉效果尚可。尾灯较为简洁，当在夜晚点亮时，显示效果出色。微微翘起的小鸭尾配合双边共双出的排气突出运动感。博瑞尾部看起来比较简洁，加入了贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了尾部的精致感。尾灯造型比较平直横长，亮时效果十分吸睛。排气口同样采用双边共两出的设计，整体运动又不失优雅。

红旗H5的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软质材料覆盖，有一定的质感。博瑞的内饰比较大气，贯穿式的饰条和大面积钢琴烤漆黑色饰板的运用，提升了内饰的质感。中控台被皮质覆盖，用料讲究，手感不错。

红旗H5使用了真皮材质的平底三辐式多功能方向盘，加上两侧打孔工艺，有很强的运动气息，且握感不错。博瑞三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

红旗H5仪表盘采用双圆环式设计，中间配备了一块7英寸的液晶屏，显示效果绚丽夺目。博瑞仪表盘同样采用传统双圆形设计，中间的屏幕较小，不过显示内容还是比较齐全的。

红旗H5配备了悬浮式造型的10英寸触控液晶屏，博瑞配备了嵌入式的10.2英寸触控液晶屏。功能上，两车均配备了蓝牙/车载电话。博瑞多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊，红旗H5多了胎压显示、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。红旗H5配备了电动天窗，多了发动机启停技术、防紫外线玻璃。博瑞配备了可开启全景天窗，多了倒车影像、自动驻车、远程启动。安全配置上红旗H5更加出色，而博瑞则在舒适和高科技配置方面更加丰富。

红旗H5标配了仿皮座椅，座椅在腰部和坐垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性。博瑞的座椅同样采用仿皮材质包裹，整体乘坐舒适性上佳。红旗H5前排座椅均为手动调节，博瑞多了主驾驶座电动调节。

红旗H5后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，博瑞后排空间表现同样出色，两车都配备了中央头枕，但后排地板中央均有较大鼓包，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响乘坐体验。此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

红旗H5的后备厢空间表现不错，且后排座椅支持放倒，空间能得到扩展，实用性不错。博瑞的行李厢常规容积比较一般，并且后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间，稍显遗憾。

红旗H5搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。博瑞搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。红旗H5装配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，博瑞则为双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架。