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强者如丰田汉兰达。多年来如一日，深受国内消费者的喜爱，不优惠、还加价，销量却遥遥领先同级车型，其实对手像是冠道、途观L等车型，它们都并不弱，在国内的品牌地位也并不弱于丰田，但是汉兰达就是这么强如BUG般的存在。而随着丰田TNGA架构的推出，丰田旗下诸多车型都已经加快了迭代的速度，汉兰达也不例外。近日，丰田在海外发布了新一代汉兰达的官图，同时实车也得以亮相。

新一代汉兰达的设计变化很大，一改往日中庸的风格，造型上变得年轻硬朗许多，跟新一代RAV4的气质也非常接近。前格栅尺寸反潮流式的并没有增大，整体比现款车型要更小，丰田的牛头标也第一次延伸出了镀铬设计，飞翼式的设计让车头年轻了许多。更加纤细的车灯，带来了更为犀利的视觉效果，同时它的线条也变得更加硬朗、棱角分明，立体感十足。

新一代汉兰达的侧面改动同样不小，熏黑的A柱营造出悬浮车顶的视觉效果，同时也让汉兰达有了时尚感，不再像这一代那样死板。车身线条设计十分巧妙，上腰线起到了拉长车身的效果，而下腰线配合轮胎上方轮拱造型，力量感十足。

尾灯的风格与前大灯组保持一致，造型上极为锐利，同时还进行了熏黑式描边处理，看起来更加深邃，配合后保险杠的设计，运动感效果大大增强。

内饰部分，新一代汉兰达也采用了全新家族式设计风格，中控台层次感以及立体感都变得更加出色，悬浮式中控屏更显科技，物理按键排列得也更加规整，亮黑的钢琴烤漆面板以及大面积软性皮革材质，也让车内档次感大大揽。

而在配置上面，支持苹果Carplay的中控屏、分区空调、电动座椅、以及包括行人检测预碰撞系统、自适应巡航系统等在内的丰田TSS 2.0主动安全智能驾驶辅助系统都为全系标配，不知引入国内后会有何改变，不过在安全驾驶辅助配置上面很可能会延续海外版本，参考卡罗拉、雷凌、RAV4等车型。

新一代汉兰达还大大增强了车身，长度达到4950mm，车内空间将比这一代车型更加宽敞，同时更为值得一提的是，它的车内座椅布局也有了很大的调整，新增2+2+3的7座版本，选择性当然也更丰富，第二排的舒适度将会提高。原来的2+3+2版本依然会提供，座椅可以做到完全放平，可以形成一个超大的后备箱空间。

动力系统上面，新一代汉兰达搭载了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率 295马力，峰值扭矩368牛米，匹配爱信8AT变速器，除了燃油版本之外，还有推出2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，匹配E-CVT变速器，油耗仅6.9L/100KM。

新一代汉兰达在海外的售价为35720元起步，不过对于这个价格并没有多大参考价值，引入国内后动力系统应该会发生较大的改变。总体上来看，新一代汉兰达造型上更加年轻帅气，活脱脱从油腻大叔变成了一个年轻帅小伙，内饰也更科技高档、配置同样将变得更加丰富，整体竞争力强了许多。凭借着可靠的产品素质，以及强大的口碑积累，未来的它，估计会一如既往的热销。