切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

广汽本田-皓影

超低价好车团购

别交“智商税”!“拉皮”皓影远不如“本色”奇骏靠谱

2019年12月24日 09:03:02
分享到:

抖音上有一种短视频挺火的:一个素面朝天的女子,在接到一通电话后,迅速丢下手中的活计,上演极速化妆,分分钟变成大美女,前后判若两人。

其实,汽车市场上的姊妹车,在感官上也会跟人一素颜、一美妆的感觉。最近上市的广汽本田皓影,作为东风本田CR-V的姊妹车,就是以“美”出道,吸人眼球的。

消费者关注皓影这类新车没有错,但是最好不要被“拉皮车”弄得五迷三道的,进而冲动消费,反而忽视了购买SUV要关注的核心——功能性。

皓影和CR-V两车没什么好比较的,几乎一句话就能概括:皓影是换壳后的CR-V。因此,今天以关注度高、销量领先的东风日产奇骏和广汽本田皓影做一番对比,看一看选择SUV时要考察的重点是什么。

美或不美,是一个见仁见智的话题

最近几年,各大车企纷纷在新车外观设计上大做文章,一些车企通过家族化设计打造高辨识度,一些车企打造全新外观甚至开始换标来提升形象……总的来说,在车辆外观设计这一块,没有任何一家车企甘落下风。

作为一款面向中国市场的特供车型,皓影在外观设计、车身颜色等方面,努力讨好年轻人,并且推出了全黑设计的幻夜系列。但是,幻夜版要比配置几乎相同的其他版本高出3000元或1万元不等,不知道有多少消费者愿意为此买单,毕竟某宝上的各种改色膜差不多才百十来块钱。

再来看看成名已久的奇骏,从其进入中国市场12年走过的历程来看,不仅有性能车的底子,也有潮流车的外观。而且,作为日产汽车全球战略车型,历代奇骏也很注重外观设计,通过不断进化赢得数以百万计消费者的认可。

9月20日,焕新上市的2020款奇骏,采用全新日产V-Motion家族前脸,加宽的V型镀铬饰条带来更强的力量感,加上钻石切割式全LED远近光大灯,以及凌厉的腰线和崭

新的尾部造型设计,将力量和美感融合在一起。

对于车辆外观,消费者都有各自不同的评价标准。其实,现在市面上的一些姊妹车中,也有新款卖不过老款的,如果皓影的市场接受度不高,销量也不够好的话,那现在自吹自美的行为,就算是被啪啪打脸了。

实用功能,是选择SUV的必看要点

真要说美观,SUV其实是比不上轿车的,而SUV之所以大受欢迎,与其拥有宽敞空间、越野性能等方面的特色密不可分。接下来,从空间、越野性能、智能科技等方面来比较一下皓影和奇骏。

首先说空间。作为一款适合家用的SUV,必须要在空间上有所体现,既要够大,也要够舒适。皓影的车身尺寸为4634*1855*1689mm,轴距为2660mm,与CR-V仅在车身长度上稍有差别。而奇骏车身尺寸为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm。相比较而言,奇骏同级领先的长轴距可以大幅提升空间舒适度,座舱布局和设计更加灵活。

因此我们看到,皓影均为五座车型,而奇骏除了五座车型,还有七座车型,屁股决定脑袋,对于任何一辆车来说,舒适感与否首先就得看座椅。在座椅方面,日产大沙发早已名声在外。奇骏搭载的Multi-Layer人体工学座椅,触感柔软,填充物厚实,良好的侧向支撑性带来出色的包裹感。而皓影的座椅与CR-V相似,后排座椅较低,腿部支撑也不够,长时间乘坐的话疲劳感会较强。

其次看越野性能。消费者购买SUV除了上班代步外,还会自驾出游,底盘高、能走烂路,具备越野实力的SUV无疑是最理想的选择。

与CR-V一样,皓影也与思域同平台,从车身结构等方面看,更倾向于城市路况。即便是皓影的四驱版车型,搭载的四驱系统也只是为了优化转向循迹,加上没有差速锁等配置,无法完成真正的越野驾驶,说它是“伪四驱”也不足为过。

而奇骏的越野实力,早在国产化之初就已经有所展现。2020款奇骏,实力更加出众,搭载雷诺-日产CMF平台上研发的专业SUV底盘,针对全路况独立开发,通过性、操控性、安全性都是同级最出色的。

奇骏的4x4-i智能全模式四驱系统非常强悍,该系统具有两驱、智能分配、LOCK模式三种模式,两驱适合公路行驶更加省油,智能模式时可以根据车辆行驶状态和路况,实时调整前后轮扭矩分配,而LOCK模式是最强四驱状态,前后轮扭矩50;50等比分配,在越野驾驶时确保车辆通过各种恶劣路况。再加上奇骏搭载了电子制动差速锁,配合扭矩控制、陡坡缓降等功能,离地间隙达到210mm,越野性能在同级车型中更加突出。

就越野性能而言,具备“城市+越野”双属性的奇骏,比皓影要强上许多。

接下来看智能科技。应对消费群体年轻化趋势,各个车企都在自家车型上增加年轻人喜爱的智能配置,比如说智能主动安全、车联网等。

主动安全方面,皓影主力车型搭载了本田安全超感系统,奇骏主力车型搭载了日产智能主动安全系统。两家车企对主动安全系统中的自适应巡航、车道偏离预警、全景式影像监控等各项主流功能叫法不同,但是都做到了基本覆盖,具体差异还需要消费者通过试驾去亲自体验。

两车不同之处在于,奇骏智能主动安全系统的各项配置更加全面,下放的力度也更大,消费者更易于获得。

在车联网方面,皓影几款高配车型上搭载了本田智导互联系统,具有智能语音识别、智能导航、在线音乐、在线FM、实时天气、智能支付等功能。

奇骏搭载日产智联系统,具有智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等六大特点,可以支持200多种场景应用。

为了配合车联网应用,奇骏应用了9英寸高清触控液晶屏,比皓影的7英寸液晶屏要大上一圈,显示内容更清晰,触控操作也更方便。此外,奇骏的车联网支持OTA升级,比不支持OTA升级的皓影来说升级更方便。

还有很重要的一点,在自动驾驶方面,奇骏在日系SUV中先拔头筹。2020款奇骏搭载ProPILOT 超智驾,成为唯一搭载L2级自动驾驶辅助系统的日系合资SUV。ProPILOT 超智驾通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统监测识别单车道车道线,实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制等操作,为驾驶者带来实用又可靠的智能驾驶体验。

结束语

有人说皓影上市后将和CR-V组团夹击奇骏,我对此持怀疑态度。综合对比不难看出,在空间、智能科技、越野性能等方面,奇骏仍然具备碾压皓影的实力。

如今,“微整形”的皓影正在热切期盼消费者认同,但本田车型的一些通病却不知道解决的如何。但是,因为终端没有优惠,甚至个别终端店还要求消费者加价2万元买装饰,这笔“智商税”着实吓退了一些人。

而奇骏依旧诚意满满,各地终端店差不多有2-3万左右的优惠,再加上“8万贷3年0息”等金融政策,让消费者感到很贴心。

娶妻娶贤,买车买全。座驾就是出行的伴侣,与皓影相比,智勇双全的奇骏作为20万级合资SUV标杆,才是既能伴你天长地久,又能陪你到天涯海角的一台好车。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

皓影
皓影
指导价:16.98-25.28万元
1.5T 2.0L
手动 自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
16.98-25.28
紧凑型SUV
1.5T 2.0L
手动 自动

本文相关品牌车系

趣图推荐