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上汽通用别克-昂科旗

过年用7座SUV怎么选？这3款口碑好、品牌强，35万内全搞定

2019年12月29日 19:57:05

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来源：优视汽车

今天是12月29日，12月的最后倒数第三天，马上离我们中国传统的年三十也只有不到25天了，在这个欢庆祥和、辞旧迎新的美好节日里，相信大家都希望回到老家能够风风光光、体体面面，因为这样既是对这一年奋斗的回报、也能让自己感到一些欣慰。而怎样才能让自己更风光、有面儿呢？很大一部分人选择的方式就是买一台新车。试想一下，回到老家之后如果你买了一台新车，尤其是买了一台SUV车型的时候，拉着父母和家中长辈出去玩玩是不是特有面，要是买的是台7座SUV，这个时候所体现出来的优势就更加大了。

要知道，对于已经成家立业的消费者来说，7座SUV始终都是最适合家用的，它也可以很好地满足消费者对于大空间和多人出行的需求，同时它还具有低油耗和低故障率的优势，所以7座SUV毫无疑问是家用性能更均衡的产品。而也正是基于这些，师哥觉得咱们在过年的时候真需要一台好的7座SUV车型。所以话不多说，下面就来推荐3款7座SUV给大家，也让我们一起来看看过年用的7座SUV到底应该怎么选？

丰田汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万元

参考最低价：23.98-32.58万

特点：中型SUV领域最均衡的7座选手、口碑质量过硬

无论是哪个级别车型，都会有一款不会错的选择。而在中型SUV里，汉兰达就是那个角色。在动态表现上虽然它并没有什么特别突出的地方，但实用性上丰田车永远不会让人失望，出色的质量和良好的口碑是汉兰达赖以生存的根基，再加上舒服好开空间大是它的核心竞争力，所以中型SUV领域最均衡的7座选手当然要归属于汉兰达，它也因此成为了我们今天第一款推荐的车型。

外观上，改款后的汉兰达变化最显著的地方当属车头，起初看到海外版车型前脸变成夸张的大梯形时短期内并不是所有人都能接受，觉得一直中庸的丰田换了风格有些离经叛道，但随着全新凯美瑞、全新RAV4对眼球的不断冲击，如今再看改款汉兰达，与那些脱胎于TNGA架构的后辈一比，似乎这位大叔也只是稍微变时尚了一些。侧面造型依旧还是老样子，标准的家用中型SUV设计不得不说还真耐看。尺寸上优势挺明显，4890mm的长度以及1925mm的宽度在同级中都是最大的。车尾相比此前的老款汉兰达并没有太大差异，只是针对尾灯光源等作了微调。

进入车内，汉兰达的内饰造型依旧是老款上使用的非对称式设计，虽然视觉上不算突出，但好在简洁大气。多媒体系统方面，部分高配车型搭载的是一台10英寸触屏系统，内置有百度CarLife、高德地图车机版等功能，满足当下消费者的用车需求。入门款车型是一台不具备联网功能的6.1英寸屏系统，内部功能并不丰富，只能满足基本的出行需求。

空间方面，第二排座椅具备调节前后位置和靠背角度，当第二排座椅分别处于最靠后或最靠前位置时，我180cm坐进后排，腿部空间的范围为1拳至2拳出头，头部也还有约4指的空间。第二排座椅位于最靠后位置时第三排的腿部空间基本为零，不过将座椅调到最靠前时第三排腿部空间可以增加到4指，再加上约1指左右的头部空间，虽然依旧不算宽敞，但其表现相比同级别不少车型已经好许多了，具备一定的实用性。后备厢容积也是不需要担心的，内部设计规整，尊享版和至尊版车型的尾窗还能单独打开，进一步提升了实用性。该车的备胎悬挂于车底，对于车内空间有一定贡献。

至于动力，在售的2018款汉兰达取消了3.5L V6的版本，不过大多数人应该对这个消息无感，毕竟2.0T车型承担了销量主力。而且2.0T+6AT这套黄金组合已经在市场上经受了多年考验，参数没有太大变化，220马力这个数字在如今一众2.0T发动机中不高不低，满足日常使用没有问题。

一句话点评：作为这个级别的标杆产品，汉兰达仍旧保持着不错的竞争力，舒服好开空间大是它的核心竞争力，但如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。总之，春节过年回家如果能买台汉兰达，那实用性和面子都是很强的，值得推荐购买。

不足：据车主口碑反应，汉兰达普遍存在刹车不灵敏、风噪大、市区油耗高、刹车异响、爬坡动力肉、后备厢缝隙大、车漆薄等问题，望厂家能够尽快改善。

别克昂科旗

官方指导价：29.99-37.99万元

参考最低价：26.99-34.99万

特点：别克在11月最新推出的7座中大型产品

作为别克旗下全新的国产旗舰SUV车型，昂科旗采用了最新的家族式设计语言，大块头造型也相当霸气。相比之下，前面刚说完的汉兰达则少了些威严，所以如果你的预算比汉兰达更多，那不妨选择这台别克全新的中大型SUV昂科旗。价格什么的也不是很贵，仅仅为29.99-37.99万元，35万元以内预算也绝对是可以落地了。

外观上，别克昂科旗使用了家族全新的设计语言，采用了Matrix矩阵式LED分体大灯，头灯被银色饰条贯穿，增添了时尚感。前格栅线条为复杂的多层设计，看上去十分宽厚。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势感。长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm，与凯迪拉克XT6尺寸相仿，并且轴距保持一致。特殊的Avenir版本车型依旧有所配备，配上Avenir专属徽标，更能凸显身份。尾灯同样采用别克家族化设计，细长的尾灯由一条镀铬饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾的层次感同样丰富，尤其是牌照框下沿线条加入后起到了一定的提臀效果。

进入车内，昂科旗采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。Avenir版本内饰则为专享象牙白内饰配色，格栅的菱形元素被融入到车内，在车门饰板、座椅缝线处均使用立体菱形纹理设计，带来一定的设计感。

空间部分，作为一款中大型的SUV，是否能装也很重要，昂科旗的头部空间整体有些局促，第二排和第三排的座椅高度和坐垫长度表现一般。乘坐舒适感来看，腰部支撑不错，座椅整体比较硬，给人感觉皮面包裹的很紧，如果座椅能更软一些就更好了。

动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。与此同时，昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

一句话点评：更大的尺寸、更豪华的氛围，这样一台别克系7座中型SUV摆在你面前难道不心动？而且35万以内就能入手也已经很划算了，你们觉得呢？

大众途昂

官方指导价：30.09-50.59万元

参考最低价：20.18-39.71万

特点：车长超5米、轴距近3米，比途锐还大的国产大众SUV

途昂的综合实力挺不错的，各项测试成绩都比较出色，还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确，它可能没有什么驾驶乐趣，品质感也还有提升的空间，但这些毕竟不是它的潜在消费因素，而能去买途昂的，相信我，他一定是看中了这车巨大的身形，所以买家有需求，卖家自然就照常出货咯，更何况这还是目前大众在华最大的SUV，比一百万的途锐还大，这是不是又倍有面子呢？因此过年买回家甭提脸上多有光了。

外观上，途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。途昂长/宽/高分别为：5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm。这样的车身尺寸已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7，体积着实大。

内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

空间方面，途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供2+2+2的6座版车型。乘坐空间方面，身高190cm的体验者，在途昂车内的前中后三排进行体验，整体的空间表现都还不错，没有明显的局促感及压迫感。

动力方面，途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。