WRC德国站奥吉尔终结勒布卫冕 MINI首登领奖台

2011年08月24日 14:40
来源：WRC官网

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日前，WRC德国站在德国西部城市特里尔结束了最后一天的比赛，雪铁龙车队的年轻车手奥吉尔成功击败队友勒布获得冠军，终止了勒布在WRC德国站九连冠的霸业。

最后一天的比赛只有5个赛段，总长度76.31公里，已经领先第二名一分多钟的奥吉尔只要顺利完成比赛即可获得冠军。他曾在阿根廷站领先对手三十秒以上的情况下“头脑短路”，丢掉了到手的冠军。但这次他没有再犯错误，一直非常稳健，按照自己的节奏顺利完赛，最终获得本站冠军。他在最后一个赛段(Power Stage)还拿下赛段第二，“顺手牵羊”地赢得额外两个积分。这个冠军是法国人第一个柏油路面赛事冠军，也是他本赛季的第四个分站冠军。

第15赛段，在海沃宁将差距缩小到26.7秒后，丹尼·索尔多表示自己在领奖台的争夺战中留了后手。索尔多目前争夺的正是MINI[综述 图片 论坛]车队首个领奖台位置。他在开始最后五个赛段前领先福特厂队车手海沃宁33.1秒。取得赛段胜利的海沃宁则说道：“这是个好的开始，但还不够，所以我会继续向他施压的。之前他也能跑出这样的成绩，所以你也不知道结果会如何。”在冠军争夺战中，塞巴斯蒂安·奥吉尔在本赛段落后总成绩第二的勒布4.7秒，但两人之间仍有超过1分钟的差距。

第16赛段，驾驶MINI赛车的克里斯·梅克冲出赛道，雪铁龙客户赛车车手皮特·索伯格成功超越前者升至总成绩第五。季军争夺战中，福特车手米可·海沃宁继续追近MINI车手丹尼·索尔多，不过前者在比赛中也差点冲出赛道。海沃宁说：“我几乎就要冲出去了，当时我向葡萄园倾斜了好长一段时间，总之我还是救回来了。”奥吉尔则继续采取保守战术以确保自己能够在总成绩上继续领跑。贾里马蒂·拉特瓦拉则取得了自己在本站比赛的第三个赛段胜利。这位福特车手在昨天的事故之后重新回到比赛，为荣誉而战。

第17赛段，奥吉尔继续采取安全为上的策略等待着自己在WRC德国站首次加冕分站冠军。在遭遇雨水后，他的赛段成绩比队友勒布慢了15.5秒，但仍在总成绩上领先后者达45.8秒。赛段冠军勒布表示：“我很努力了，状态也很不错。我现在唯一能做的就是向他施加压力，但这远远不够。”爆胎导致前F1世界冠军莱科宁和第七位亨宁·索伯格之间的差距被拉大到15.3秒，而拉特瓦拉原本有望战再次取得赛段冠军，但又一次爆胎葬送了他的比赛。

第18赛段，由于赛车丧失动力而停车，MINI厂队二号车手克里斯·梅克前功尽弃。尽管这位北爱尔兰车手曾努力修复赛车，但他还是无奈的退出了。赢得赛段胜利的勒布表示：“这里已经没必要努力了，比赛马[综述 图片 论坛]上就要结束了，也不会出现什么意外了。我只是完成了比赛而已。我当然还会在直播赛段（Power Stage）努力一把，但我不是唯一一个想要那些分数的人。”在季军争夺战中，MINI厂队车手索尔多仍然领先海沃宁31秒。

最后的超级赛段，勒布完美地完成了直播赛段的比赛并拿下赛段冠军。他的表现意味着他取得了三分的奖励性积分，尽管他只取得了本站比赛的亚军。获得赛段第二的奥吉尔则取得了两分作为奖励，雪铁龙客户赛车车手皮特·索伯格取得了最后一分，他领先福特厂队的拉特瓦拉0.444秒取得赛段第三。莱科宁在比赛中轧上岩石而爆胎，最终带着爆掉的左前轮完成比赛。“当我们轧过路肩时轮胎爆了，”前F1冠军说道。“去年我们也轧路肩来着，但今年不奏效了。我在德国的运气一直不好，但比赛就是这样。”

芬兰冰人最终在面对亨宁·索伯格的追赶时成功地守住了自己的位置，在梅克退赛后他顺势上升到全场第六。福特客户赛车车手，漂移大师肯·布洛克再度成功完赛并位居总成绩第17。