为此,梅赛德斯-奔驰500 SEC-AMG对舒适性的舍弃带来极为出色的车辆稳定性,虽然车辆的启动重量有1.7吨。实际测试中并没有侧倾,虽然前桥上的V8发动机非常沉重,但这辆轿跑车依然能够轻盈地转弯,甚至看上去像一辆温柔的奔驰190。AMG-梅赛德斯-奔驰从出厂时的重量分配为前部53.5%,后部46.5%。
如果没有AMG,梅赛德斯-奔驰不会这么快地回到赛车领域
在梅赛德斯-奔驰500 SEC-AMG测试中,底盘可以承受更大功率,而不会因为现在缺少功率而抱怨。正相反,发动机在强制降档时像健美运动员的二头肌一样将车辆向前推动。转速超过4000rpm时,在自动变速箱挂入下一挡位之前的最后三分之一转速区间,还会有更强劲的推动力。测试结果显示,最高时速可达 230.8 km/h。
为了拍摄照片,我们在魏因海姆美丽的老城中行驶,咖啡店的第一排顾客坐着外面,好奇地追随着这辆黑色的大家伙。也许只有很少人知道,梅赛德斯-奔驰500 SEC-AMG 虽然不是梅赛德斯-奔驰向着现代赛车发展漫长道路上的里程碑,但可能是这条道路上的一个品牌象征。因为如果没有Hans Werner Aufrecht和AMG改装团队的参与,那么奔驰的房车和赛车不会那么快就回到国际顶尖赛车领域中。
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