300 SL和E-Type都无法追赶的步伐
尽管配备了大量设计和舒适元素，但这并不妨碍Corvette在风中飞驰。只不过需要把油门踏板踩到底，随着转速表指针急速跃升到 4000 rpm，伴着嗡嗡的低音，Corvette就会立即起飞，用火箭一样的推力将驾驶员压到座椅上，同时两个后轮胎发出尖锐的吼叫声。
车速达到30英里每小时之后，转速大幅跃升，车速提高。从静止加速到60英里每小时（98 km/h）在二挡时就可以完成，用时稍微超过8秒，仅需的换挡操作在转速为5000 rpm时完成，同时不会出现动力中断。现在Corvette的时速表指针已经达到100英里每小时，差不多160 km/h。
当然，搭载360匹马力V8直喷发动机和匹配四档手动变速箱的车型速度明显更快。这辆1962年金色版本的Corvette C1从静止加速到100 km/h仅需6秒，极速可以达到240km/h。这一成绩是梅赛德斯300 SL Roadster、捷豹E-Type和许多法拉利车型都无法达到的。
除了独特的外观和舒适性设计（兼具出色的日常实用性）外，这款强悍的车型体现了所有Corvette车型的特征，同时也代表了很多其他典型美式车的特质。不过只有一家制造商将这些特征结合到一起，进而诞生了一辆充满吸引力的紧凑型跑车，这就是雪佛兰。
这一历史从60年代开始。1975年，Corvette将这款车的功率提升到 165匹马力，并最终推出了功率达647匹马力的ZR1，成为法拉利的竞争对手。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
