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《凤凰解密》曾经逐梦蓝天的汽车品牌

2013年12月03日 06:02:00

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来源：凤凰网汽车作者：无为

二战前后的兴衰 Subaru汽车

提起Subaru(斯巴鲁)很多人立刻能联想到它与生俱来的运动天赋，它在国内和世界顶级拉力大赛中的骄人战绩使它不言自威。更资深一些的车迷还可以脱口而出，Subaru一直坚持的水平对置发动机和全时四驱系统，这些先天的优势也是它在拉力赛场上保持长胜的秘诀。

Subaru汽车诞生的时间并不是很长，而且它的汽车工业完全是建立在其强大的飞机制造基础上的。早在1917年，从日本海军退役的中岛知久平创立了一家名为“飞行机研究所”的机构，专门设计和研发各类飞机，这个机构在1932年重组为中岛飞行机株式会社，并于第二次世界大战期间成为日本最大的飞机生产商。在短短5年时间里，中岛飞行机株式会社总共为当时的日本海军及陆军生产了19,561架军用飞机及36,400台航空发动机，产量远远超过了当时日本的另外两家航空业公司三菱重工和川崎重工。

日本战败后，根据驻日盟军总司令部的禁飞令，当时日本所有的航空业及航空类运输业均被迫停止，原先被收编国有的中岛飞行机株式会社也回归私有化，重组为富士产业。1950年富士产业解体并被分拆为12家独立的公司。1953年，解体后的12家公司中的4家与新成立的富士工业合并成立了如今的“富士重工业”。富士重工业的第一任总裁北健治决心应用其制造飞机的先进技术和经验成立一个汽车产业部门，并将此部门的品牌命名为Subaru。

1954年2月，富士重工有限公司宣布将其客车的样车称为P-1，并于次年将P-1命名为Subaru 1500， P-1采用了第一个由日本人制造的单壳体车身。但是，由于在工厂设备和销售网络方面筹集资金的困难，销售被迫中止了。然而，这款机动车对以后Subaru 360和Subaru 1000的开发具有极其重要的价值。1958年3月3日，Subaru 汽车的第一款车型Subaru 360诞生了，这款瓢虫型外观的汽车成为了日本汽车工业史上的一个里程碑。自Subaru 360问世之后的11年间，它一直备受欢迎，这款车最终于1970年5月停产。