《经典车》恩佐的终极作品 法拉利F40
2014年03月25日 06:05:00
来源：凤凰网汽车
《经典车》 1987年的法兰克福车展，法拉利推出了一款具有历史意义的超级跑车，它火红色的外观犹如巨星一般闪耀全场，这就是为了庆祝建厂40周年而诞生的法拉利F40。这款由288 GTO发展而来的车型在当时可谓难逢敌手，它强悍的性能只有1985年的保时捷959可以与其媲美。F40开创了法拉利制造超级跑车的先河，也可以说是汽车近代史中最具代表性的顶级超跑。
F40之所以如此重要还有一个原因，因为它是法拉利的创始人恩佐•法拉利带领他的设计制造团队打造的最后一部法拉利跑车，经典指数在法拉利家族中堪称顶级。对于许多痴迷法拉利的车迷来说，F40的意义早已超越了一辆跑车的范畴，它是创始人恩佐•法拉利对于法拉利品牌最后的勾勒，也是恩佐•法拉利佐此生的收山之作。
这款诞生于1987年的F40搭载了一台2936cc的V8双涡轮发动机，这款经过重新改良的源自法拉利288 GTO的暴力心脏可以爆发出478马力，从静止加速至每小时100公里仅需3.8秒。F40是法拉利推出的第一款极速超过320公里的民用跑车，它的时速最高可达324公里，这是当时最快的量产跑车。
在操控性方面，为了强化F40的过弯稳定性，法拉利采用了与GTO相同的独立悬挂设计，并以不同长度的双叉臂设计来搭配Koni可调式减震，驾驶员不但可以通过车内的按键对车高进行三段式的调整，而且F40的悬挂系统在ECU电子监控组件的控制下也可视道路情况进行自动调整。
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