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《经典车》阿尔法•罗密欧经典飞碟赛车

2014年03月11日 06:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:焕帆

《经典车》这款形似意大利飞碟的车型是阿尔法•罗密欧汽车公司最具轰动性的设计,仅仅制造了3部,这辆是来自阿莱赛工厂博物馆的Disco Volante。

通常状况下,这辆 Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante停放在阿尔法•罗密欧的工厂博物馆内。不过,如果作为一辆飞船放在航空航天博物馆中也不为过。从某些角度观察,浑圆的车身让人觉得像是装在四个车轮上的一块肥皂。这款试验车型最终仅生产了三辆,其中一辆改装为双座轿跑车。

Alfa Romeo Disco Volante 秘密诞生

在大奖赛上失败后,阿尔法•罗密欧希望用尽可能少的成本研发一辆比赛用的新车型。参与设计的有Touring车身公司主管Carlo Felice Bianchi Anderloni及设计师Federico Formenti和阿尔法•罗密欧 的技术负责人Gioacchino Colombo。现在已经85岁的Anderloni 仍然能够回忆起50年代初研发 Disco Volante的时光:“在我们公司高度保密的会面之后,我们就确定了这款车型的基本设计。”

“除了非常出色的空气动力学设计外,我们对于横风的低影响非常重视。同时,通过在风洞中使用缩小版模型进行试验还获得了非常重要的经验和知识。”

钻进这款车中时身体需要轻微卷曲

现在这辆车就停在我们的面前。很明显,这款车在设计时并没有考虑上车时的舒适性。开始的时候,我对于不卷曲四肢就坐到右侧的方向盘后面非常疑惑。最后,我先把左脚迈过圆形的车身上方,然后跨过拉高的车身框架,对于能劈叉的人来说肯定不是问题。但是之后还要把腿挤进换档杆和方向盘之间,把脚放到地板上,而不是坐垫上。接着是一些简单的锻炼过程,直至最终坐到椅子中,膝盖稍微用力就能够伸到仪表板下方,便于放松腿部。

上车对于身材高大的人来说必须倾斜身体,下车的时候也必须非常有技巧。幸运的是我只有170cm的身高,否则我可能就要放弃试驾这款魅力十足车型的机会。现在我已经坐进车里,座椅竖直的靠背紧贴我的背部,使我与前方的方向盘距离非常近,手臂蜷缩,座舱内部的配置异常简陋。

由于没有采用饰板,到处都是管型框架结构,外部则是铝制外皮。这种设计属于超轻结构,由Touring公司发明。简单的仪表板上带有一个大尺寸的转速表,还有几个用于指示水温、燃油和机油的小型仪表,另外还有一些不带符号的小开关,出于安全原因我并没有对这些开关进行操作。说不定这个飞碟真的会飞起来。

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