2011年03月02日 15:54
来源：北青网-北京青年报 作者：王澈

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●就事论车●

老北京有句土话叫“煮熟的鸭子飞了”，比喻本已到手的东西又失掉了。

上周，北京第二轮摇号的结果宣布后，一个中签的消费者兴冲冲地去买车，没想到专卖店的销售人员说不加价别想提车。为什么呀？！经过记者了解，如今在北京地区买车的消费者分两类，一类是去年底的定单客户，一类是今年中签的客户。两类客户中，定单客户是跑不掉的，只能是在哪个店定车就必须在哪个店买，这些客户的定单有效期到7月16日，一旦过了，相当于专卖店丢掉了已经到手的客户，等于煮熟的鸭子飞了。而中签客户则可以挑选任何店买车，属于“半熟的鸭子”，不知道飞不飞。因此，在货源紧张的情况下，专卖店选择优先满足第一类客户。明白了“鸭子说”，这位中签的消费者愤愤地说：成，我就等着了，看他紧张到哪天！

而现在，越来越多的中签者加入到等待的行列中，而且带着对降价的期待。根据调查，北京市场购车摇号中签的消费者中，大约85%的消费者要等降价后买车，有72%的中签者表示不会马上买车，可以等到有效期半年后再出手。

市场就是两头，一头买，一头卖。买方抱着如此心态，压力自然转向了卖方。可今年无论汽车厂家还是经销商的表现都和降价不沾边儿。

每年这个时候会有汽车厂家争抢“新年第一降”的新闻，而今年，直到过了春节临近第一季度最后一个月，才有比亚迪宣布官方降价，而且，这个降价还被指明是“追认行为”，不过是把春节前已经实行的市场价格变成厂家指导价，不是真正意义的降价。还有年初时，通常汽车厂家会把全年预计的销售量或产量象“宣誓”一样的高调宣布，你说增长18%，我就说增长20%，粗略统计一下，基本上可以把全年全国汽车产量做个大致估算。可今年，极少汽车企业做这样的发布。

业内人士指出，尽管今年一、二月的销售数据很喜人，但不能代表市场的真实情况。很多汽车企业是把去年底隐瞒的销量挪到今年初的数据中，既可以讨个开门红，也可以提升消费者的消费信心。

二月又赶上春节，意味着一、二月的数据都不能代表真正的市场情况，汽车企业也就不好贸然出手动价格。

汽车经销商们也不一样。由于各个厂家的商务政策的调整，经销商的库存压力明显小于往年。本应存量500的，先存200，不再冒进提货。加上去年底“疯狂”销售减少大部分库存，使得经销商的资金压力大幅降低，并不着急促销回笼资金。所以经销商没有降车价的动力。

显然，汽车降价属于消费者剃头挑子一头热。

不过，“煮熟的鸭子飞了”这句俗语还有另外一个意思：说明掌握不好机会。相信无论厂家，还是商家，都还在等，等着笼罩在车市的浮云飘过，呈现真正的面貌，在此之前，只能让“鸭子们”飞着吧。分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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