2011年03月07日 03:54
来源：新京报

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上海通用近年来通过引进多个全新平台，快速更新旗下产品线，显著拉升了品牌形象和销售业绩。然而，新的平台只集中在紧凑级和中级车，在小型车方面却始终没有突破，老款产品急需换代。上海通用方面近日表示，2011年将着力在小型车方面寻求突破，而引进全新Gamma Ⅱ平台将是战略重点。

全球战略小车平台

Gamma系列平台一直都作为通用汽车入门级车型的制造平台。第一代Gamma平台由欧宝与菲亚特于2002年开始联合开发。2007年，在通用全球化平台战略之下，这一平台与Delta Ⅱ（紧凑级车平台）和Epsilon Ⅱ（中级车平台）平台一起列入全球车战略平台，并经过优化后成为Gamma Ⅱ平台。在这个过程中，欧宝和克尔维特的工程师都会参与到底盘调校的工作中，因此更偏向欧洲风格，在运动性上有更好表现。

根据战略规划，Gamma Ⅱ将会覆盖雪佛兰、别克、欧宝和霍顿四大品牌，取代通用汽车所有的小型车平台。目前已经在该平台上生产的车型包括菲亚特2006款Grande Punto、领雅[综述 图片 论坛]linea、欧宝2007款Corsa、Meriva等十余款。2010年Gamma Ⅱ平台上车型的产量为140万辆，预计到2014年将达到240万辆。

通用汽车计划逐步通过车型换代的方式将更多小型车都并入Gamma Ⅱ平台，提升性能并且降低制造与研发成本，以此来提高小型车的产品竞争力。该平台最终会在中国、德国、西班牙、印度、韩国、墨西哥、泰国、委内瑞拉和北美等地建立该平台车型的生产基地。这也是通用首次在北美建立小型车的生产基地。

上海通用小车换代

未来，基于Gamma Ⅱ的新产品会占到通用全球销量的15%左右。A00级的雪佛兰Spark是新通用四大品牌下第一款换装Gamma Ⅱ平台的车型，目前通过进口渠道在中国销售。而真正落户中国生产的第一款Gamma Ⅱ平台车型将是雪佛兰aveo爱唯欧。

爱唯欧将推出两厢和三厢版本，用于取代现款乐风[综述 图片 论坛]和乐骋[综述 图片 论坛]。新车不仅在造型设计上脱胎换骨，更具动感，Gamma Ⅱ平台还带来了包括1.4L、1.6L和1.4T三款更先进的动力总成，整车操控调校更欧洲化，安全性也大为提升。这无疑将为上海通用雪佛兰品牌在赛欧[综述 图片 论坛]和科鲁兹[综述 图片 论坛]之间增加一个更具竞争力的产品，也填补了其在精品小型车市场上的缺失。

紧随爱唯欧之后，Gamma Ⅱ平台还将进一步发挥其延展性。紧随爱唯欧的将是全新Spark斯帕可[综述 图片 论坛]，未来这一平台还将至少投产一款Crossover跨界车和一款类似欧宝Meriva的小型MPV。与Delta Ⅱ和Epsilon Ⅱ平台上的车型开发模式类似，上海通用的泛亚研发中心也将深度介入Gamma Ⅱ平台后续车型的打造。本报记者 崔卓佳

■ 链接

Gamma Ⅱ平台技术升级亮点

高强度车身：BFI车身结构具有结构紧凑、高强度的特点。60%的部位采用高强度钢，在顶部/A、B柱严格运用超高强度钢。

强化的悬架：车架前部的前端梁车轴优化了强度，保证了操控敏捷性，同时强化了降音与避振性能；悬架阻尼率和弹簧系数经过优化调校。

GM-LAN总线结构：通用第一次在小型车上使用了新一代的GM-LAN总线结构，它能够以更高的速度处理车内各项控制信息，传输速度由CAN-BUS总线的100K提升到了300K。

■ 平台车型

雪佛兰：Spark、Aveo/Sonic、Viva

欧宝：Corsa、Meriva、Combo

菲亚特：Grande Punto、Linea、Fiat Fiorino/ Qubo/(Citroen Nemo/Peugeot Bipper菲亚特代工)、Doblò

阿尔法罗密欧：MiTo