2011年03月16日 08:41
来源：SUV中国汽车网

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过去的2010年，尽管有丰田召回风波独占大众视野，掩盖了部分汽车投诉者微弱的呼声，但是随着车主自身维权意识提高，以及对汽车质量要求的提升，各种车型故障投诉也开始凸显。其中从SUV中国统计的数据发现，针对国内自主品牌的投诉也不断多样化，其中，自主品牌江铃陆风就以媒体曝光46次，互联网负面信息2220100条位居品牌投诉榜第8位。而陆风X8[综述 图片 论坛]质量问题投诉，以26次故障投诉，位列汽车315投诉榜车型第六位！

在陆风品牌宣传中“陆风X8是陆风汽车整合优势资源，以12年的研发技术为依托，累积历时4年，联合了国际著名设计师精心打造中国首款自主研发的全领域城市SUV。”这一标语屡现车型宣传页上，这些作为一个企业走向成熟的依据，或许对陆风过去的销售成绩起到了一定的作用，不过，联想起不断投诉的案例，却也能从这一标语里看出，历时4年打造的城市SUV投诉不断的根源——SUV制造不够成熟。

在本网搜集的投诉案例中，陆风X6以及X9的投诉极少，以至于凡是涉及陆风的投诉，便可以猜到是江铃旗下车型陆风X8。在26起陆风品牌投诉中，关于陆风X8的就有21起，投诉问题主要有：变速箱故障、漏油、水箱开锅、遥控钥匙无法使用等。在所有投诉案例中，涉及变速箱的故障问题的投诉占18起，直接在本网投诉的有近十起之多，并基本以更换变速箱作为最初的处理方式，但是，部分车主仍发现更换的变速箱依然存在问题，但厂家已经提供更换，让很多车主只能以“凑合开”的态度接受。

对于陆风品牌在消费者心中的表现，我们可以通过陆风品牌的销量更直观的看到，一月的陆风车型销量为1792辆，而二月则掉落到1263 辆，以29.5%的负增长，销量榜第20位的成绩徘徊不前，而陆风X8作为新车销售热潮期过后，可以推测其关注率以及销量将进一步走低，如果陆风品牌对汽车质量仍然不做提升，那么，在SUV车型不断丰富，SUV市场不断成熟的明天将很难有所作为。

我们在谈论选车时，常常会参考自主品牌与进口或合资品牌的问题，相信大部分车友更乐意支持自主品牌，江铃陆风也正利用这一点在为自己的品牌拉人气。但是，作为一位明智的车主，看到一款问题不断，甚至刚出厂不久就需要更换主要配件的自主SUV，对它再喜欢也会敬而远之吧！