2011年03月23日 00:00
来源：北京青年报 作者：李东颖

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不可否认，即使近几年福特在中国的发展一直高于行业平均增幅，但相比于通用、大众甚至遭遇“召回门”的丰田在中国取得的业绩，福特仍落后许多。这种局面也许将有所改观。上周，在2011新蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]上市发布会上，去年年底履新的长安福特马自达汽车总裁马瑞麟首次在媒体面前公开亮相，信心满满地表示，“对于中国市场，我们有一个十分出色、十分进取的发展计划。这个计划得到了董事会和母公司的支持。对于我们的发展我感到一种难以置信的兴奋。”

兴奋，的确是马瑞麟传递给在场每一个人的一种情绪。无论是发布会致辞还是接受媒体采访，马瑞麟都在微笑、大笑，并不断开着玩笑。对于能来中国工作，马瑞麟形容这是一份“dream job”，“能生活在中国，绝好感受简直难以言表”。这种兴奋首先源于能与中国员工一起工作，马瑞麟说，不管我要求员工做什么，无论我的期望如何，他们总是超过我的期望。当然，更令人兴奋的是中国市场的重要性和挑战性。

对于在这个全球第一大市场上已落后竞争对手的局面，马瑞麟表示，我们不会坐等事情发生，而是要行动起来，让事情发生。虽然尚不能透露已获得股东批准的中国发展计划的细节，但可以肯定的是，福特首先要为中国消费者提供“触及心灵的产品”，“生产一辆车跑在路上，这是容易做到的，但如何让产品充满感性，令人心动，这恰恰是我们的职责所在”。目前，福特和长安每天都在探讨如何能提升销量，提供中国市场以前没有或尚未享受的技术和性能水平。搭载EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的2011新蒙迪欧-致胜就是一个令人心动的开始。福特希望用触及心灵的产品参与中国每个重要的细分市场，并继续向中国提供最新技术。

同时，继续加大对中国市场的投资也必不可少。马瑞麟表示，总计约70亿人民币的两项重大投资正在重庆进行，一项是设施一流的总装厂，将为2012年在华投放的新福克斯[综述 图片 论坛]车型做好准备，发动机工厂则会将长安福特的产能从40万台提高到75万台。 摄影/Jessica

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