2011年03月25日 15:55
来源：汽车周报 作者：管学军

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近日，美国交通部发布了针对丰田车的调查结果，该结果显示：“没有发现车辆电子节气门控制系统存在缺陷”，至此，丰田车“不自主突然加速”问题终于有了定论。对此，我们不能不为丰田面对调查的不抱怨叫好。

受“不自主突然加速”问题的指控影响，丰田不得不召回了数以百万计的车辆，损失之大可谓空前。这里不仅有财务上的损失，更有名誉的损失。相信，丰田始终认为自己是清白的，设计是没有问题的，但面对调查却没有抱怨，更没有发动新闻攻势予以反击。

受此影响的不仅是美国市场，中国市场以及国际其他市场也受到了牵连，甚至拖累了其他日系品牌。是丰田无力据理力争发起全球性的新闻战吗？应当不是，没有抱怨的原因更多在于丰田是个跨国企业，深知客座他乡做生意必将面临的问题，深知任何一个有汽车工业的国家都要保护本国的汽车工业。尽管美国是世界上第一大市场，是自由经济的倡导者，但美国政府是美国人民的政府、是美国企业的政府，保护美国汽车工业是其份内之事。这种情况下，即便含冤也只能通过技术手段与美国有关部门合作，或者叫“配合调查”。好在，经过长达10个月的调查，诚实的美国技术官员还给了丰田一个清白。虽然，这个清白来得晚了点，但毕竟有丰田说话的机会了。但值得注意的是，丰田并未以此为据展开新一轮为自己正名的宣传战，依然是平静如水地做自己的事情。

含冤不叫是窝囊吗？不是，是一种大企业的气度，除了精益生产我们需要向丰田学习外，更应当学习这种大企业的胸怀和文化。如今，我国汽车企业已经迈出了走向世界的步伐，在国外也会遇到类似的种种问题，也会被冤枉，我们怎么办？或许从丰田在美的召回门中吸取一些经验——不急不躁，一方面向消费者道歉，按照所在国政府的要求召回；另一方面积极配合调查，用技术的语言、用实验数据、用事实说明问题，而不是打宣传战。这样做的结果是，树立一个守法的、诚实的、对用户负责的企业公民形象，为未来的东山再起奠定基础。丰田召回门被美国政府轻而易举地推开，又被美国政府悄无声息地关上。在这一来一回中，人们投向丰田的一定是同情的目光，毕竟人类都有同情弱者的心态，含冤不叫看上去很窝囊，实际上是非常给力的软中硬。

有意思的是，尽管在重压之下，凯美瑞[综述 图片 论坛]依然夺得了2010年美国销量排行榜的冠军。此番“不自主突然加速”的冤情被洗刷，相信诸多用户将坚定对丰田品牌的信心，丰田在美国市场将强力反弹，甚至带动日系车在美国乃至全球市场反弹。我们为丰田的不抱怨叫好。