2011年03月28日 04:49
来源：成都商报

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上周末，在成乐高速上，一列车队显得颇为特别———这就是由成都别克五家经销商组织的新君威[综述 图片 论坛]、新君越[综述 图片 论坛]试驾车队。本次试驾的“双君”全部搭载上海通用别克最新的2.4LSIDI智能直喷发动机。在道路上，这副引擎高功率输出、低油耗的表现非常突出，在测试中笔者驾驶的2.4排量的新君越测试油耗仅为百公里8.06升，给人留下了深刻的印象。

上海通用别克的专业技术人员表示，与传统引擎比较，别克SIDI智能直喷发动机省油的一大原因在于采用最高端的高压喷油嘴，其出油端口多达6个喷孔，效率极高。而“幕后英雄”则是高压油泵，它能提供高达17MPa的巨大压力，将精确定量的燃油喷入气缸（这相当于10头蓝鲸的重量叠加，压在1平方米的面积上）。在如此高压强的作用下，喷射到气缸内的油滴微粒直径仅为8微米。由此带来的好处在于，油气混合体能够更为均匀充分的燃烧，减少燃油浪费，降低油耗与排放，特别是在拥堵环境下效果尤为明显，同时也提升了发动机的性能。新君越2.4L SIDI发动机最大功率137Kw，最大扭矩240Nm，混合工况百公里油耗8.8L。

不过，不少消费者也一定还记得直喷发动机刚进入中国内地所遇到的窘境。由于直喷发动机对燃油品质要求非常高，不但要加97号以上汽油，而且很难适应有些中小城市相对略差的油品。而此次试驾会上记者所试驾的新君越2.4L SIDI发动机加入的则是93号汽油，其能很好地适应国内汽油的品质。或许对于购买中高级车型的消费者来说，97号汽油的溢价并不是什么大问题，但当去到一些小城市，只能提供93号汽油的时候，你就会意识到新君越2.4L SIDI发动机，不依赖高标号汽油的可贵之处了。（钟昆）