2011年03月31日 03:27
来源：信息时报

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别克英朗作为别克品牌旗下首款五门轿跑车型，在国内一经亮相就受到崇尚运动车型的时尚一族的热烈追捧，业界更是将它看做是高尔夫[综述 图片 论坛]6的强劲对手。这款车源自通用最新的Delta II全球平台，与远在欧洲的欧宝新雅特[综述 图片 论坛](Astra)有亲源关系。如今，它成为尾部贴有“EXCELLE”字样，英文全称为“EXCELLE XT”的国产新车，无疑令国内众多车迷心神往之。

造型时尚动感

作为一款新锐车型，别克英朗整体造型表达出一种贴地俯冲般的跑车特质，其外观不但强化了别克家族的主要特征，更以坐舱前移的运动设计，快背式的流线型车顶等特征，勾画了一款时尚动感的新世代五门轿跑车。

英朗的正前方，鹰眼前大灯和别克家族特征的直瀑镀铬进气格栅让人感受到它“稳重而凶狠”的造型特点。能将运动的鹰眼大灯与豪华感的直瀑镀铬栅这两种看似不搭调的元素融合在一起，而没有任何突兀感，让人不得不佩服通用设计师的功力。与新君威[综述 图片 论坛]如出一辙的车身侧面线条，勾画出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和喷张有力的尾部，展现出优雅[综述 图片 论坛]而动感的姿态。

车尾是英朗的亮点，溜背造型是目前最流行的两厢设计，盾形的红色尾灯勾勒出尾部的张力，更增加了尾部重心的下沉感，使英朗整个车身的视觉冲击力更加强大。

内饰年轻新潮

英朗的车厢采用环抱一体式设计(即一条线条贯穿前门和仪表台)，延续了新君威和新君越[综述 图片 论坛]的元素，车门、仪表台等的造型富有几何立体美感。记者试驾的运动型英朗，配色方面更是大胆，大量的红色与黑色搭配，这是运动车型的经典配色，加上中控台周边项目的亚光装饰等，让人一进入车厢，便能感受到扑面而来的运动感。英朗的方向盘很大，三、九点的凹槽设计让握感更好。透过方向盘是两大两小的四个圆筒式仪表，背景光是“Ice-Blue”冰蓝色灯光，但当驾驶者按下1.6T车型上的“SPORT”按键时，仪表盘安逸的蓝色背光瞬间即可变为暴躁的火红色，尤如激情喷发的火焰。

动力数据华丽

别克英朗采用了与新君威同款源自欧洲涡轮增压技术的1.6T发动机，可爆发出135Kw的最大功率，升功率达84.4Kw/L，创下同类发动机之最；其最大扭矩达到235N·m，特有的Superboost超推进功能能够在5秒钟内将峰值扭矩飙升至266N·m。

2685mm的加长轴距，1544mm的前轮距以及1558mm的后轮距，属于同级车中的最大尺寸，这样的升级设计，赋予了别克英朗XT[综述 图片 论坛]更加宽阔的抓地面积，提高了行驶的稳定性和操控感。英朗XT还装备了EPS随速电动助力转向系统，在场地试驾中，是类似卡丁车的桩筒围成的多弯赛道，英朗的底盘灵活度表现无遗，方向盘转满只2.7圈，低重心的底盘调校和四条225/50R17轮胎的优势显现，即使进弯速度过快，只需稍收油门，再多打方向盘就可回到既定路线。

记者点评

迷人的外观内饰，在品相上，英朗是十分出色的，绝对讨好年轻人。白领一族用它代步自然是不在话下，但如果要跟德系车拼性能，不是它的强项。