2011年03月31日 11:11
来源：中国新闻网

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二手车的价格和性能拨动准车主的神经。

日本大地震对汽车市场造成的影响，在日系车保有量较大的东莞仍在继续。上周本报曾报道，日系一手车目前在东莞的库存量大约可以维持两个月的供货，有经销商故意囤货酝酿涨价。而在二手车市场，个别车型的日系“准新车”需求激增，部分热门车型伺机涨价。

另外，记者在调查时发现，部分日本原产的车型开始出现配件供应不足，引发消费者对购买进口日系二手车的担忧。二手车的车况并不透明，一旦出现问题需要更换零配件，很可能带来较大的麻烦，因此，部分冷门的日系二手车价格近期有所跌落。

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冷门车的配件成隐忧

本次地震已使日本多家工厂停产，但从本地市场各大日系品牌车型的供货情况来看，对中国和华南市场的影响暂时还没有体现出来。不过，对于那些市场保有量较少的品牌来说，整车供应受到限制，配件供给更成为日后维修的难题。

寮步一家二手车行的评估师胡鹏飞向记者介绍，由于日系三大品牌的经济型、中高级车已经大部分实现国产，除了在中国工厂生产的车型货源充足外，配件的供应也不会有什么问题。只要不是重大事故，车主在平时维修更换配件方面有足够的选择空间，因此，购买合资日系车型的消费者基本无须担心。

“但部分生产基地在日本本土，而且在中国市场保有量较小的品牌车型，像斯巴鲁全线车型、马自达MX5等，将不可避免地会受到本次地震的影响。至少，人们在购买这类车型时会更加谨慎。”胡鹏飞分析，车主对这些二手车的操作不了解，这就存在一个不确定的故障隐忧，到时若出现需要更换原厂配件的情况，可能会给车主带来较大的麻烦。

记者在二手车市场看到，除日系三大品牌之外，平时库存就较 多 的 森 林 人 、 帕 杰 罗 、EVO、翼豹[综述 图片 论坛]都出现滞销现象。二手车商介绍，如果情况没有好转，不排除采取让利促销的方法，以加快资金周转。在东莞下桥的旧机动车交易中心，一辆三年左右的帕杰罗[综述 图片 论坛]，目前开价已经下跌约4000元，在寮步一家二手车行，一辆两年左右的翼豹，比之前的报价也便宜了3000多元。1