——2011首届中国汽车微博峰会在京召开
“微博是一场革命,与其抗拒、观望,不如拥抱它,从而发掘其真正的价值。”腾讯网副总编辑马立先生在主题为“微博力量与行业机遇”的首届中国汽车微博峰会上的致辞,必将被载入中国汽车行业“微营销”时代的历史。
2011年,微博这个没有硝烟的战场,已经成为了车企的“兵家必争之地”。由成长最为迅速的微博运营商腾讯主办的此次中国汽车巅峰盛会,吸引了包括百万听众级博主、资深汽车媒体人、车企领袖在内的近百名业内意见领袖参与。
车企代表一汽马自达 副总于洪江表示,微博价值已经深入企业用户及员工的满意度管理,其影响力已经深入汽车的销售、服务乃至内部的企业文化;市场调研机构艾瑞也同时指出腾讯微博平台已经覆盖1.1亿用户,其对营销的潜在能量不可低估;“微力量”改变传播轨迹、“微力量”改变市场营销,“微力量”改变用户行为等议题的高峰对话更是在热烈的互动中大放异彩,首届中国汽车微博峰会加快了汽车行业“微革命”进程。
“140字”传播的流畅换挡
微博的意义在于分享、传播以及获取。作为一个全公开的媒体平台,微博正在改变着汽车信息的传播轨迹。微博改变了对“媒体”的定义。据腾讯官方统计,在此次微博峰会上,多场议题的高峰对话,成为“收听”互动率最高的部分,约有数百万微博网友在线上跟踪关注了峰会进程和亮点,同时有数千条广播参与到话题讨论当中,信息的流动和扩散速度可想而知。以《汽车杂志》总编辑董宝青为代表的业界专家,也已经成为腾讯微博汽车圈的意见核心。借用李开复先生在微博中的分析,以收听人数计算,拥有280万粉丝的“董老师一个人就拥有近三份全国性报纸。” 如果说280万的收听人数等于三个媒体,那么突破1亿注册用户的腾讯微博,其媒体价值又将如何计量呢?回答就在腾讯微博每一段的140个字中。
微博也改变了行业人士的沟通模式。腾讯已经形成的微博汽车圈中,不但包括汽车媒体,还包括汽车厂商、经销商、4C店、用品厂商和大量汽车爱好者。在他们之间中,充满了良性而真实的互动。从行业发展到新车信息,从能源话题到时事新闻,大家的畅所欲言正是推动着中国汽车行业发展的重要驱动力。
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(“2011谁是全球汽车老大”话题在峰会现场再次形成激烈互动,现场气氛达到高潮)
被微力加速的营销革新
在腾讯微博搜索输入“K5”这个关键字,结果已经超过220万,而无论你带着什么目的来搜索这个关键字,随意翻看几页结果,都会对K5那辆车留下深刻的印象!“起亚 的品牌及产品在以往给人一种二线的感觉,这次K5已经可以冲击一线品牌产品并已经产生了主流的印象,这其中微博起到了至关重要的作用。”资深媒体人李潮在现场也点评道。除了资讯传递,微博更是每一个汽车企业与用户直线沟通的平台。东风悦达起亚 营销本部副本部长蒋玉滨女士也指出起亚K5[综述 图片 论坛]的营销是一套组合拳:先后经历了前期微博预热,对NBA扣篮大赛事件的迅速响应与转播以及接下来的一系列后续K5国内上市活动,这种连续性的策划使得K5成为有史以来微博推广最为成功的产品。相对于其他消费品,用户在选择汽车时更加重视体验与经验分享,这也正是众多车企不惜重金开展各种试驾活动与体验活动的初衷。
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(一汽马自达 副总于洪江讲述利用微博提升用户及员工满意度)
微博平台的广泛性与公信力是驱动汽车营销的核心因素。腾讯“2011年度最受微博关注车型”是汽车行业首个也是最有影响力的微博平台汽车奖项。经过短短9天,评选共收到有效点评近9万票。董宝青老师感叹说这次评奖开创了历史先河。微博的爆发力、娱乐性、真实性在这次评奖中体现的淋漓尽致。
腾讯微博运营负责人李方指出微博运营的四个原则:首先是要真实表达,其次是要与用户形成有效互动,第三是精准寻找属于自己的用户,最后微博营销要有娱乐导向。他补充道,“在微博的世界没有上帝主宰,自上而下的传播途径将被彻底颠覆,在这里每个人眼中的风景[综述 图片 论坛]都是独一无二的”。
汽车微时代的领先平台
不久前播出的经济半小时节目这样评价腾讯微博:“腾讯带领QQ积累下来的用户,杀入微博市场,以其非常好的先天条件,闯出一片属于自己的天地。”庞大的用户量,既是腾讯汽车成功的起点,也使得腾讯微博不得不更加深入的思考:如何更加有效地释放平台整合价值、传递良好的应用体验,让微博用户能够更好的体验到一站式汽车服务。
与会汽车厂商代表认为,在微博时代每个人都可以更灵活的表达,因此口碑也可以随时传递。“上腾讯汽车频道看看、在车搜搜中搜搜、用腾讯微博侃侃”已经成为了很多汽车爱好者的“车旅”三部曲。在腾讯微博平台中,用户与行业在进行着更为亲和的沟通与互动。越来越多的微用户已经将腾讯微博视为了购车的“必经之路”。
在这样一个变革的时代,首届汽车微博峰会来的恰逢其时;在这样一个“微营销”的时代,我们一代“汽车人”躬逢其盛。汽车行业的微革命,我们将与腾讯微博共同见证! ![]()