2011年04月07日 03:14
来源：重庆商报

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如果我不说，谁也不相信十年前的我曾经是一名短跑运动员，曾经风驰电掣般的驰骋在每个田径场上，但大学毕业后，随着锻炼的减少，现在长着大肚腩的我每当看见田径场回想起当年的光影，居然如同梦境一样。但上周，东风风神H30[综述 图片 论坛] Cross的一次汽车运动会却让我找回了往日的憧憬。上周三，东风汽车邀请《车周刊》前往武汉参加东风风神H30 Cross上市以来的首次试驾会，在前往武汉之后，东风公司告知此次试驾的地点将安排在武汉体育场内，整个试驾项目将以田径运动会的形式进行比赛。听到这个消息后，我手心慢慢冒出微汗，现在的我不能靠体力驰骋赛场，那么这次一定要用8年的驾车技术让人刮目相看。

到达武汉后，我立刻将自己调整为最佳状态，准备迎接这次不同寻常的汽车田径比赛。在急切的期盼中，我们所有汽车运动员终于到达了武汉体育场，试车教练详细地介绍了当天的试车体育项目，包括短跑类的100米加速、跳远类的障碍穿越，以及考验运动员手脚配合的不规则S弯挑战。还没等教练介绍完最后的注意事项，我已经按捺不住走向了东风风神 H30 Cross这位今天真正的运动员跟前，这辆全新改款的东风风神 H30 Cross前低后高，仿佛一只猎豹随时准备开始奔跑，而它矫健的身躯下拥有173cm的离地间隙，这意味着日常的爬坡上坎对它已不是问题。坐进车内，由于高人一等的车身让整个视野都一目了然，在环顾车内一周之后，我默默地对着手中运动感十足的方向盘说，H30 Cross今天靠你了。

比赛在裁判一声枪响之后开始，我猛踩油门，刹那间，我只有两种感受，一是轮胎在发出声音，二是座椅后背和我很紧，我想这速度来两个刘翔都肯定追不上，1.6L的高性能发动机所提供的最高142牛米的扭力，将这辆东风风神 H30 Cross的动力演绎得淋漓尽致，在提速过程中，手动挡的H30 Cross挡位非常清晰，并且在入挡后迅速抬起离合没有一点顿挫感，这样的感觉几乎可以与我之前试驾的手动2.0L福克斯[综述 图片 论坛]相媲美。第二个项目是障碍穿越，在田径场跑道的中间摆放了数条减速带，如果要取得最好的成绩必须靠车辆的协调性和优异的避震系统，同样在出发指令下达的一瞬间，我憋住一口气将我和H30 Cross一起飙了出去，由于在高速行驶过程中通过减速带是非常危险的动作，但我还是决心一试，当通过减速带的一瞬间我惊讶了，从车辆底盘下虽然传出沉闷压过减速带的声音，但坐在车内几乎感觉不到颤抖，方向盘握在手中没有任何多余的摆动，看来H30 Cross的底盘功夫相当的扎实。在两项比赛之后，坐在车内的我如同回到了十年以前，可以再次驰骋在这熟悉的田径场上。最后一个项目是不规则S弯，实际上这个项目是体验车辆操控和过弯最好的方式，H30 Cross虽然车身总高度达到1528cm，在增大了车内空间的基础上却一点不失操控性，在比赛过程中当我踩尽油门到达弯角并转动方向时，我发现H30 Cross几乎将倾斜降到了最低，丝毫没有任何推头或甩尾的现象。

三个项目完成后，我最后以绝对的优势夺得本次东风风神 H30 Cross运动会的冠军，虽然此次运动会达不到赛车类的规格，但就在这简短的几分钟内，让我深刻地感受了这位全新运动健将所带来的激情和喜悦。记者 孟笑宇