2011年04月08日 08:05
来源：北京娱乐信报

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北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0Ｌ发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2.5Ｌ、2.7Ｌ发动机的车型，则在韩国公务车市场独占鳌头。

索纳塔是韩国现代设计的一款中级轿车，“SONATA”这个名字源于意大利语，原意为“奏鸣曲”，它代表着一种乐观向上、奋进和追求完美的生活态度，现代也是集中了很大的精力去开发索纳塔车型。

第一代索纳塔

第一代索纳塔于1985年诞生，外形是以现代Stellar为基础开发的，共推出了1.8L和2.0L排量的车型，最大功率分别为95马力和131马力。最早的索纳塔是Excel在北美取得成功之后，现代汽车扩张计划中的一部分，它的发动机源自三菱汽车，它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计。第一代索纳塔一经推出就得到了消费者的认可并取得了很大的成功，完成销售共582822辆。

第二代索纳塔

三年后的1988年，现代汽车推出了第二代索纳塔车型，于1988年1月在韩国上市，进入加拿大和美国的时间为同年9月。该车型在美国市场采用了三菱2.4L直列四缸发动机，1990年升级为排量为3.0L的三菱6G72 V6发动机。1991年，现代为该车型进行了外观的整容，目的是作为“大号家庭用车”取代Stellar车型。1992年2.0L的自然吸气发动机代替了先前的2.4L车型。

第三代索纳塔

第三代索纳塔首次亮相于1993年，在大多数市场，该车搭载的是排量为2.0L的直列四缸发动机，最大功率为105马力，但也有装配三菱的V6 3.0L发动机的车型供应少数国家。流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。

第四代索纳塔

1998年，第四代索纳塔满载荣誉登场。该车型运用了现代汽车大量先进技术，并成为现代汽车在这个基础上取得巨大成功的车型，其销量在各级别车型中长时间占据榜首。

第五代索纳塔（EF）

2001年，现代汽车公司进一步提高索纳塔质量，使索纳塔成为第一个连续两年顾客满意车型（J.D.Power 调查结果）。作为质量水平突出的新车型，索纳塔体现了现代汽车技术的最新进展。2002年，北京现代成立，索纳塔开始在国内生产。合资后，这款车在国内公务车、出租车等市场也有着不错的表现。

附：这款车之后被北京现代“升级”，主要是集中在外观上采用了新设计的头灯和尾灯，并命名为“Monica名驭”。 内饰依然延续了第五代索纳塔的设计，没有奢华的装配，以实用为主。

第六代索纳塔（NF御翔）

2004年，现代汽车发布了索纳塔的NF车型并于2005年发布到世界各地，北京现代也同步引进了改款车型。同年，全新索纳塔车型NF御翔上市，作为索纳塔车型最佳继承者，现代汽车中级轿车的中坚者，NF御翔采用了全新的设计平台和发动机。领先的安全水准，大气的外观设计，以及更多的新技术，使其在同级车型中更具竞争力。不过，由于现代汽车对中国市场的低估，所以在配置上并没有与美国市场同步，这也是索纳塔NF上市后销量不佳的原因之一。

第七代索纳塔（NFC领翔）

2008年12月，第七代索纳塔车型“索纳塔领翔”上市，经过全新的“中国化”打造，提高了产品商品性，切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。该车在外观和内饰方面进行了全面的升级，融入了现代汽车最新的家族特点。领翔搭载了排量为2.0L或2.4L直列四缸发动机，最大功率分别为165马力和174马力，2.0L车型有5挡手动和4速手自一体的变速箱可以选择，而2.4L车型均搭载了5速手自一体变速器，另外高配车型还有8气囊和电子稳定程序等安全装备，在其他方面的配置也比同价位中型车有优势。

第八代索纳塔（YF）

2010年，北京现代正式亮相第八代索纳塔并于昨天正式上市。该车型采用现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念，外观设计更加富有运动感和未来感；大量的高科技配置的使用有力展现了索纳塔车型的现代和科技形象；丰富的安全配置及先进的车身结构缔造了其北美NCAP碰撞五星的超高成绩。(责任编辑：宁利涛)