2011年04月13日 14:24
来源：上海汽车报

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近一个世纪以来，雪佛兰的开创性设计在汽车史上一直有着非凡的意义。不论是实用且不失时尚的皮卡，还是拥有前瞻外观设计和高性能的科尔维特高性能跑车，都很好地诠释了它们那个时代汽车的特色。现在，就让我们随通用汽车公司全球设计副总裁爱德华·威尔本一起，回顾雪佛兰历史中最重要的10个标志性设计。

1912款雪佛兰Classic Six

威廉·杜兰特和瑞士赛车手路易斯·雪佛兰共同创立了雪佛兰汽车公司，并以这位瑞士赛手的姓来命名品牌，公司成立后，Classic Six是其第一款车型。这是一款大型、豪华、动力强劲的汽车，搭载了堪称雪佛兰最强性能之一的发动机，直到1958年“大块头”V8的出现，它的时代才告一段落。

1932款雪佛兰豪华双门跑车

1932年，美国正处于大萧条时期，雪佛兰的销售总额较之上一年下降了50%，而此款车型正是在这样的条件下诞生的。这款豪华双门跑车是二战之前雪佛兰最漂亮的汽车之一，不但夺人眼球，而且紧凑实用，它丰满匀称的尾部曲线完全符合运动的外表和出色的性能特点。

1936款雪佛兰Suburban

Suburban既是一款SUV，又是一款实用的载货车，同时兼具小型货车底盘和旅行车车身的特点。它的历史可以追溯到1933年，当时它由一个木质的8座车身以及一个半吨的车架组成，最初为国民警卫队和地方资源养护队所用。

1948款雪佛兰皮卡

在雪佛兰的历史中，货车和面包车的地位与轿车一样重要。其中，1948年的系列车型是公司生产的最具影响力的车系。自1947年夏天面市以来，它们是第一批完全采用战后设计造型的通用汽车产品，处处彰显现代化车辆特点，该车型正是因其实用性而广受赞誉。

1953款雪佛兰科尔维特

“这是第一辆科尔维特，”爱德华如是说道。该车由充满传奇色彩的通用汽车首席设计师Harley Earl倾心打造，1953年，科尔维特双座跑车面市了，它的诞生一方面是为了重塑企业形象，另一方面也是与强势涌入美国的欧洲进口汽车相抗衡。起初，该款车并没有赢得开门红，但几年之后通过简单的造型调整，它便取得了巨大的成功。

1955款雪佛兰BelAir

1955年的雪佛兰进行了全线整改，包括绰号为“Motoramic”中最昂贵系列的BelAir外观和“小块头”的V8发动机的引进。令人心潮澎湃的出色性能，光彩夺目、充满自信和色彩丰富的造型，造就了1955年的BelAir轿车——一款双门敞篷旅行跑车脱颖而出。

1963款科尔维特Sting Ray

它出自通用汽车首席设计师Bill Mitchell之手，棱角分明、线条优美，比以往科尔维特显得更加精致和先进。但从设计的成熟角度来说，它并没有忘记生活的主要目的是充满激情，无论是外观设计还是驾驶体验。

1967款雪佛兰轻型货车

1967款雪佛兰新一代皮卡的高大奔放、匠心独运、粗野的设计能充分满足工作需求。其强劲实用的性能和不折不扣的风格造型，既能满足一般运输需求，又能满足工作用途，从一定程度上扩大了市场范围。

1989款雪佛兰轻型货车

在20世纪末，皮卡依然在雪佛兰品牌中扮演着举足轻重的角色，装配了重叠前大灯、四面锯切和粗犷外观的第四代C/K系列皮卡便是对这种意义的最好诠释。不言而喻，它们的主要作用就是工作、实用和载货。然而，一种越来越多地为满足纯粹的“生活方式”而使用的机器，意味着雪佛兰还提供运动套装，从某种意义上促成了这类车辆惊人的销售额。这类车辆是快递运输的最佳选择，在旅途中能带来更好的视野。

2010款雪佛兰科迈罗[综述 图片 论坛]Camaro

爱德华本人就是科迈罗发烧友，他甚至收藏了一辆1969款经典样车。“但我决定将2010款科迈罗（见上图）列入表单，位于69款之前。”当爱德华和他的团队致力于新款科迈罗设计时，“我将我的科迈罗带到了工作室，以此激发他们的灵感。我告诉他们，我要你们打败它。”虽然首批1967-1969款科迈罗与2010款在造型方面一脉相承——比如车辆腰线在位于后侧窗位置的突起。但爱德华不厌其烦地强调2010造型“并非复古设计，而是具有前瞻性的。”