科技节体现的是长城汽车发展的战略

2011年05月20日 14:43
来源：深圳汽车大世界

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近日，国内一家车企，自行举行了一个颇具规模的“科技节”。 在他们体育馆腾出了近3000平米的展场，展出了近200件的整车和零部件。又邀请了省市政府领导、国内各类专家、院校师生、员工家属、保定市民等近2万人前来观摩评价。

这就是长城汽车 的创举。目前还在继续。

记者搜遍了百度，目前还没有发现自主品牌车企自行举行科技节，长城可谓是开了一个先河，难怪业界议论纷纷，据说就是在内部也有不同说法：“没有权威部门主办，这是内部的自娱自乐”。“搞这么大动静只展示自己成果，作秀”……

带着这些问题，记者深入长城科技节的展厅，获取了该公司的意图。

“科技节体现的是长城发展战略”，长城汽车董事长魏建军一语中的。

他说：“大家都在关注自主品牌如何向高处走，这也是我一直在思考的问题。而突破向高处走的困局，最核心的是高科技在产品中的运用，我们就是要从一个零件、一个零件做起，把领先的科技融入进去，在这个展厅里面都是‘以我为主’研发的成果，有很多是国际领先水准，跨国公司有的我们同样具备，将来都要装配在整车中，我认为只有这样才能赶超跨国公司，逐步改变中国车形象。”

据长城官方发布的信息，最近该公司刚刚确立了以“高科技装备”和“高性能设计”为支撑，打造高品质产品的“三高战略”。全员上下“疯狂”的宣贯落实。

“有人说我们是在作秀，但作秀得有真东西啊！不信，你可以问问这些专家们”长城动力研究院的一个工程师如是说。

诚如所言，在上下两层的展厅中，共计摆放了185件实物。20款整车不说，光1.0L-2.0L发动机就展出了8款，均采用了涡轮增压等最新技术。在“绿静2.0T”发动机面前，国内专家评论说：“这款机子在升功率、升扭矩、节能、噪音、排放非常出色，创造了国内5项第一。”

“内行看门道”。在自主品牌汽车“软肋”的变速器方面，长城展出了7款。机械式、自动式变速器应有尽有，其中湿式和干式双离合变速器尤其引人注目，在场专家私下议论：“这是国际领先水平，很可能是使用英国里卡多的技术”。

“搞这次科技节，在我们内部有很大的作用。”

该公司技术中心主任黄勇介绍说，“现在我们已建成了试验、试制、造型、动力四大中心，成为了‘国家级创新型企业’。目前并不缺少研发硬件，也不缺少资金，最重要的是要打造一个高效的研发团队，发挥人的作用。这次科技节我们5000多名科技人员都要参加，就是要通过展示成果，表彰先进，‘对标’寻找差距，即便是影响工作，能树立起强烈的科技意识也非常值得。”

长城汽车发言人商玉贵说：“现在很多人对自主品牌汽车存在偏见，认为只有合资品牌才能生产高科技产品，而‘低质低价’是自主品牌的‘专利’。我们通过展示成果，让业界看到自主品牌在创新研发方面的巨大变化，逐步改变人们的观念。大家都希望中国车向高走，这是具体行动啊!实际上我们与合资品牌的差距已经越来越小，甚至很多方面已经超过了”

最后，记者还有一项鲜为人知的爆料，据长城相关人员透露，科技节长城邀请了省市领导、科研部门亲临现场，这恐怕还有争取更多的资金和配套支持之意。

在此之前，长城 “绿静2.0柴油机”开发项目被省科技厅立项，获得了300万元资金支持。腾翼C30[综述 图片 论坛] 开发项目，被列入政府科技攻关重点项目，得到了70万元资金。