汽车行业首家产业链“品质保障联盟”成立

2011年06月03日 10:16
来源：深圳汽车大世界

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2011年4月19日，第十四届上海车展在上海新国际博览中心开幕。江淮汽车 联手上下游产业链企业，在中国消费者协会、中国汽车报、主流媒体的共同见证下，联合江淮乘用车300余家核心部件供应企业、400余家渠道合作伙伴共同成立江淮乘用车品质保障联盟，并发布《江淮乘用车品质保障公约》，充分显示江淮汽车作为优秀社会公民的社会责任感及其对走品质之路的信心与决心。

江淮汽车领跑自主品牌品质之路

江淮汽车是国内首家荣膺“全国质量奖”的自主品牌汽车制造企业，其成立品质保障联盟的行动得到了行业协会及主流媒体的极大认可和支持。该组织的成立意在从源头抓起，通过联合汽车业内最优秀的原材料供应商与汽车主机商、渠道商，采用最优质的材料和专业的团队，标准的服务作业流程，实现为消费者提供全过程优质轿车产品的目的。江淮乘用车所打造的全流程品质管控体系，其先进性为汽车产品的严格质量标准提供了一个示范。这是江淮汽车所奉行的以品质塑造品牌，消费者利益至上理念的一次集中体现。

江淮乘用车短短4年时间就实现了“完美蝶变”，成功跻身主流品牌阵营。江淮汽车是自主品牌中唯一横跨SUV、MPV及轿车领域并取得全面成功的车企，究其原因不得不归结为江淮汽车一直以来坚持的“品质战略”，即把高品质、高性价比作为江淮乘用车品牌价值的基本定位。不生产低质车、不参与价格战、不盲目比规模，严格产品规划，针对不同的市场需求，努力赋予乘用车六大平台产品在乘用车战略中的重点作用，将每一款乘用车产品都打造成用户喜欢的主流品种。

江淮汽车相关负责人表示：借上海车展盛事之势，及江淮汽车一向的质量口碑，江淮汽车联合供应商、渠道商签署《江淮乘用车品质保障公约》，是自身发展的需要，也是江淮汽车作为优秀企业公民应该承担的社会责任。

源头管控，江淮品质从上游保证

不可否认，尽管中国自主品牌轿车在经过多年历练后，已逐渐在国内汽车市场上占据越来越高的市场份额，但消费者对于自主品牌的品质却依然信心不足。“一见倾心、一用伤心”和“低质低价”成为了不少消费者对自主品牌“恨铁不成钢”的评价。

究其原因，还是在于不少自主品牌在强调整车装配质量的时候，忽视了上游零部件的品质把控。而在现实案例中我们也发现，零部件质量不过硬和装配不当是汽车出现质量问题的主要原因。尤其是近年来原材料价格上涨，部分上游供应商为控制成本，降低了品质要求，导致价低质劣的零部件流入生产体系，严重影响汽车产品整车质量。

同时，汽车产品走出制造企业大门仅完成了转化为商品的第一步，优质的售前、售后服务系统，纯正部品的零部件保障系统，共同发挥作用，才能有效保障汽车产品全生命周期的产品价值。

从江淮乘用车发布的《品质保障公约》中我们也感受到了企业在提升产品品质上的拳拳诚意。在《公约》中，江淮乘用车不仅要树立起高品质理念、建立严格完善的管控体系、让同行业组织及指导部门发挥监督作用，还将每年7月1日设立为“品质公众日”，江淮乘用车各生产单位将全面开放厂区供媒体和消费者参观，接受社会监督。

在质量问题堪忧的行业现状下，江淮乘用车此举在彰显其质量风向标作用的同时，势必带动起整个汽车制造行业的品质升级。

江淮汽车相关负责人表示：“我们希望通过成立品质保障联盟，带动一批供应商实现产业升级的同时也以消费者为导向，进一步提高客户的满意度，最终提升企业品牌口碑，实现多赢的目标。”