北京轨道交通拟延至河北 打造半小时经济圈

2011年06月07日 07:31
来源：北青网-北京青年报 作者：梁琦

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本报讯 河北省毗邻北京的14个县，将有望与北京同城化。记者昨天获悉，目前北京大力发展的轨道交通，也将有望延伸到河北省。

据介绍，河北环北京地区要构建起五个带：一是环首都的高端产业带。二是打造环首都城市带，要建设京东、京南、京北三个新区，要建设若干小城市，把环首都的14个县实行同城待遇，交通、通讯和基础设施都是一体化。同时，打造环首都城乡一体化示范带和养老休闲度假旅游带。此外，还将打造环首都生态带。

记者了解到，按照规划，京津冀地区将通过高铁、轻轨、地铁、高速公路等立体交通设施建设，建成名副其实的半小时经济圈，即环首都经济圈内任何地方，都可在半小时内到达北京城区，并以此为基础，环首都经济圈将基本完成与北京同城化。

京津冀框架规划将于年内出台，形成北京和周边城市共同发展的蓝图。此前，市规划委主任黄艳介绍说，规划要在空间布局上更加科学合理，保证产业分工，同时要保证生态环境、基础设施的连接等等，这是一个高度合作的规划。

从年初开始，市规划委就与河北省、高等院校、科研单位开始编制规划。年内将出台几项专项规划。首先是城市群的空间布局、城镇体系，包括北京市的中心城、新城，河北的七个城市，还包括天津、滨海新区；其次，是基础设施的连接，最基础的是交通；第三是生态的保障；最后就是整个地区文化到底是一个什么样的文化传承、继承和发扬。

根据目前的规划，本市的市郊铁路将达到1000公里，共有9条线路连接周边城市，其最大的特征是可以将时速提到160公里，满足一小时到达中心城的目标。S2线作为试点，将为以后的线路积累经验。

为何不规划成地铁而是市郊铁路？有关负责人表示，主要因为地铁虽然有大运量、发车频率高的优势，但由于其服务于中心城的交通模式，也有站点设置密、运行时间长的特点，要解决燕郊、廊坊区域的远距离交通，市郊铁路运行速度能达到160公里/小时左右，并且从周边到中心城设站三四站就可以过来，保证一小时之内可以到达。